导读：

■向北！香港将建北部都会区

■香港大谋划，到底要干什么？

■两大城市深度融合，前海大利好

正文：

■向北！香港将建北部都会区

国庆结束前两天，一个历史事件发生了。

香港特区行政长官林郑月娥发布其任期内第四份《施政报告》，同时发布《北部都会区发展策略》，一个雄心勃勃的规划—北部都会区规划诞生了。

消息一出，两地都炸开了锅，什么“250万人居住”，“65万个职位”“双城三圈”“港深西部铁路”“国际创新科技中心”等字眼刷屏不断，引发热烈讨论。

规划也涵盖了交通建设，如计划修建从洪水桥到前海的跨境铁路，北环线、东铁线也将要从香港向北延伸至深圳，令人期待。

■香港大谋划，到底要干什么？

北部都会区规划是香港主动参与、积极建设的经济发展区，也是香港在大湾区时代要深港深度融合、融入国家发展大局作出的必然选择。

近年来，香港经济发展总体放缓，传统金融、贸易航运等优势产业不断面临国内一线城市的挑战，新兴产业发展落后。

在此情况下，人多住宅少、失业率上升等民生问题压力越来越大。从《北部都会区规划发展策略》的字眼来看，大的用意是解决香港住房、土地利用、就业、科创产业落后问题。

就拿住房问题来看，香港房屋委员会公布的新数字显示，截至2021年6月底，香港公屋一般申请者平均轮候时间达5.8年，而香港普通人指望的公屋，一般大约三四十平方米，需要居住一家人。

失业问题也堪忧，疫情以来，金融、贸易行业发展受挫，失业率上升，港府9月公布新失业率4.7%，连跌6个月。

总结一句话，北部都会区就是发展科创产业和大规模建设保障性住房，解决住房和就业问题，并且融合深圳和大湾区。

■两大城市深度融合，前海大利好

融合深圳和大湾区，前海始终是香港要深度对接的区域。

一是前海有香港需要的科创氛围，尤其是前海扩区后，迎来大前海湾的发展，进一步的加剧我们深圳的经济要素向西部再聚集，“西比中强，中比东强！”发展情况加剧。

二是前海作为深圳未来的重点发展方向和区域，也是深港融合发展快的区域，香港利用前海的深港融合创新的金融、制度经验，深港能更快速紧密的融合在一起。

前海是深圳西部对接湾区西部城市如广州、东莞、佛山、中山等，都是大湾区建设的主要成员。有利于香港深入大湾区腹地，更深度融合大湾区。

当北部都会区规划落地，深港就已经更紧密融合了，未来深港都市圈效应更强，经济联系紧密，人员、资金、技术流通更便利，有助于香港人员向湾区内部流动。

前海未来也将被更多人看好，是就业首推地。

在香港北部是水田荒地，北部都会区的建设无异于开荒，规划很宏伟，现实很骨感，沧海桑田的变化需要漫长的岁月来完成。

香港现阶段解决就业、住房问题，何不在北都会以北，比如深港深度融合的前海，应当成为香港青年选择就业的首推之地。

即便是以后北部都会区建成，与前海也存在发展差，更何况前海是国家级战略深港合作区，置业就业还是首推前海。

因而，前海的高端产业聚集区域如桂湾、宝中等地，将是热门的就业之地，汇聚更多的高端人才，而在这些热门片区的物业价值再度加码，如宝中的华侨城瑞湾府、华侨城艾美酒店综合体以及桂湾的卓越·前海壹号项目。