导读：
     ■深港海底隧道将开
     ■空港结合，深港两地互利
     ■促进前海“货币自由港”发展
     ■高端人才聚集，周边楼盘受益
正文：

■深港海底隧道将开

继香港、厦门、青岛等地开通海底隧道之后，深圳也将建设连接香港的海底隧道。据深圳市政府上周最新一期《政府公报》发布的《深圳市实施“十二五”规划纲要2011年十项重点任务》，进一步明确年内要完成的十大重点任务，并将各项细化任务落实到各个单位。根据任务，前海铁路口岸选址等工作年内展开。
 
为进一步凸显前海的区位优势，深圳将根据国家对前海的功能定位进一步深化港深西部快速轨道项目的线路功能、具体走向、环境评价、投融资等研究工作，力争尽早获得国家批复。《任务》同时要求开展前海铁路口岸选址等前期工作。

而深圳市交委去年年底发布的白皮书显示，港深西部快速轨道将通过前海铁路口岸，将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接，同时连接深圳西部铁路。

■空港结合，深港两地互利

而关于港深西部快速轨道的建设，2008年至今有过很多的报道。据这些报道称，港深西部快速轨道将由香港赤鱲角机场岛地底，向海建造海底隧道，经过屯门对开海底，在蛇口附近的前海重返地面，然后往深圳机场。铁路全长约50公里，车程预计只需约20分钟。

虽然港深西部快速轨道此前就曾被一些媒体进行过报道，但是由于种种原因该项工程被暂缓“上马”。现在深圳市政府将此工程列入“2011年十项重点任务”，并着手进行前海铁路口岸选址和海底隧道的贯通工作，说明该工程的竣工将指日可待。

如同外界所关注，铁路单靠票价收益未必划算，但两地机场“打通经脉”后可以产生的经济效益，并不能简单计算。全国大约200个机场当中，只有41个航点有海关设施，可以让国际航班升降。港深西部快速轨道的贯通，将结合空港，最大程度地发挥深港两地的互利效应，而且对降低深港之间的地域性差异起重要作用。

■促进前海“货币自由港”发展

港深西部快速轨道将连接深港西部地区，及香港国际机场、深圳宝安国际机场，通过深圳前海枢纽站及香港西北部支线，连接两地轨道交通网。在使深港之间交通更加便捷的同时拉近两地的交流与合作。而该条轨道的贯通，也是响应前海中心规划的一个重要举动。

未来三年深圳将向15平方公里的前海投入400亿，实现以金融业为主导，货币自由贸易。港深西部快速轨道对促进前海与香港合作，共同发展人民币离岸中心，将前海打造成“深港现代化服务合作区”，“货币自由港”，有非常大的现实意义。

未来前海将作为深港重点合作区，其内的所有配置几乎都是最新、最好的，并设置了高起点、高水平。在发挥深港比较优势下，前海发展现代服务业、金融业，将是未来的重点。未来10年，前海将崛起一座现代化的新城，成为具有国际竞争力的现代服务业集聚区和深圳新的中心区。

■高端人才聚集，周边楼盘受益

前海中心区的发展，势必将汇聚来自世界各地的投资目光，吸引外资投资，外汇入境，而大量的外资企业、高端人才向这里聚集将成为必然。由此对区域房地产势必产生巨大刺激。

如同上海黄浦江有江景，前海有海景，前海优越的地理位置，以及前海中心区的规划、港深西部快速轨道的贯通，未来该区域房地产的发展前景将会更为可观，尤其是对片区内的住宅物业，将会产生的很大的影响。

其中位于港深西部快速轨道辐射范围内的楼盘项目，例如蛇口的大南山•紫园、伍兹公寓、招商•雍华府以及宝安区的招商•果岭、曦城等，受到的利好尤为明显。（15）

港深西部快速轨道规划图