导读：
       ■双地铁交汇点上盖物业，并非少见
       ■地铁1#线：东西向，覆盖人口、战略设施最多
       ■地铁3#线：南北向，覆盖人口最多、人气最旺
       ■未来最暴利物业：华盛•君荟，集两条“财富轨道线”之优！
正文：

■双地铁交汇点上盖物业，并非少见

如今，地铁已成为都市生活圈中，必不可少的交通工具。事实也已证明，只要是地铁沿线物业，价格表现更突出。其中又以地铁口上盖物业，升值空间最大，价值最高。那么，如果是两条地铁线交汇点的地铁口上盖物业呢？

其实，在深圳，双地铁交汇点上盖物业，并非少见。房地内参www.BANQ.cn资料显示，如2#地铁与15#地铁交汇上盖的宝能•太古城商业、5#地铁与1#地铁交汇上盖的鸿荣源•熙龙湾、1#地铁与2#地铁交汇上盖的华侨城•东方花园，3#地铁与5#地铁交汇上盖的佳兆业大都汇等。

他们都表现出相较其他同级项目更高的价值。因拥有两条地铁线的便利，交通更便捷、出行半径更大、辐射人口更多、辐射范围更广，对价能力自然更高。但若是覆盖深圳人口最多的两条地铁线的交汇点上盖物业，又会如何呢？

■地铁1#线：东西向，覆盖人口、战略设施最多

事实上，在深圳，有两条覆盖人口最多的地铁线，一横一纵，一东西穿越、一南北穿越。首先，要想覆盖人口最多，至少在同向覆盖地域的宽幅最大，其次，途径区域必须是人流旺地。能同时满足这两个条件，自当能覆盖最多人口。

深圳地铁共规划16条地铁线（不包括机场快线等计算在内），几乎覆盖全城。而就单条地铁线的覆盖宽幅来说，东西方向，由罗湖火车站一直延伸至深圳机场北站的1#地铁，非冠军莫属。其横跨罗湖、福田、南山、宝安，四大行政区，全长44.1千米，设车站32个。

并以穿越四大行政区人气最高、居住密度最大的核心地带，成为是深圳覆盖人口最多、途径战略区域及战略设施最多的地铁线，价值无穷。也因此，1#地铁线被誉为深圳的“财富轨道线”！

■地铁3#线：南北向，覆盖人口最多、人气最旺

而另一条覆盖人口最多的地铁线，位于南北方向。因深圳版图狭长，南北向地铁线的里程相对东西向较短，而其中有一特殊案例，那就是地铁3#线。其由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30个。比东西向1#地铁仅短了不到3千米，少了两个站点罢了。

其路经福田、罗湖、龙岗三个行政区，并且，以南向的福田中心区始发，途径人潮旺地的罗湖商业中心区，一路向北，最终覆盖龙岗大范围的地域。因此，其也是覆盖地域宽幅最大，并且覆盖人口最多的地铁线。可谓是深圳的第二条“财富轨道线”！

而这两条轨道线又于罗湖区的老街站交汇。那么，不容置疑，这两条轨道线交汇点的地域，无疑是深圳集纵横两地之精华、汇南北两向之人流，人气最旺、价值最高的宝地。而在这块地域上，若开发商有幸能打造一个地铁上盖物业或邻近该地铁口的物业，真可谓是三生有幸了！这必然是未来的溢价之王！

■未来最暴利物业：华盛•君荟，集两条“财富轨道线”之优！

而在这个价值优先的时代，这样的好处能被眼光敏锐的开发商错过吗？地处深圳商业核心区东门片区，位于东门中路，占地5879多㎡的华盛•君荟，正是这一个巨大暴利的兑现者。项目与1#地铁、3#地铁交汇站——老街站，直接距离相隔850米，且是3#地铁晒布路站的地铁上盖，可谓便捷享受深圳的两条“财富轨道线”。

据房地内参www.BANQ.cn了解，华盛•君荟属于旧改项目，原有建筑面积近2万㎡，现由华盛地产与与深圳土畜产茶叶进出口公司合作开发改造，改造后总建面5万多㎡，由1.5万㎡商业及3万㎡的住宅组成，而住宅部分为小户型产品，是不是更讨喜呢？！

据悉，项目未来将与地铁3#晒布路站C出入口直接连通，届时将真正成为与地铁无缝对接的上盖物业。目前，香港地铁上盖物业最便宜的已达到10万/㎡以上，而华盛•君荟坐享东门商圈的商业资源及地铁口物业的双重优势，未来无疑将成为最具升值潜力、点燃置业新风向的热点，值得关注！（PM）