很认真的看了采用华为自动驾驶的试驾视频。基本接近于无人驾驶了。“华为不造车、只是造司机”不是说一说而已了。这个跟房地产其实有很大关系的。

我先重复一下以前说的一段话：房地产是城市化的生意，城市化是集中而不是分散现象，所有促进分散的努力最后都促进了集中。

等无人驾驶技术的出现，会带来一定的改变。首先集中的趋势没有变化，但是会扩大集中的规模、半径。这样会对原来的小半径集中模式构成挑战。

比如说没有无人驾驶的时候，集中的半径50公里就到经济半经的尽头了。

而如果无人驾驶来到了，就可以扩大到100公里。如果无人驾驶车辆内部能够办公化、甚至休息化，那这个集中半径就可以扩大到200公里。

这就可以扩大城市的规模，都市圈的发展会极大的受益于此。有效半径的扩大就带来了房产有效供应的扩大。很有助于削减原来的小半径范围内的房价的高度差别。

我倒不是说马上会到来。而是说这是个趋势。而且这个改变的不是集中的趋势，改变的只是集中的规模。原来城市顶线是3,000万人口城市，有了无人驾驶技术，城市的顶线就可以扩张到6,000万人。

这个改变是巨大的。从原来城市的超大化，进入到城市的极大化。尤其是更适合于自动驾驶的平原城市，这方面的优势就会更大了。

再说说淡水问题。

台湾岛日月潭干枯见底的事件，应该扩大一点视野看。现在气候变暖应该是个大周期了，气候变暖会使得淡水资源稀缺。而水资源是人类社会的根本。甚至也是经济的根本。

我举个例子说，位于美国中部的地下蓄水层，是全球最大的地表之下的蓄水带。巴菲特居住的那个奥马哈就在那个地方。这个蓄水带在2010年的时候，就被发现蓄水量在急剧减少。

从而导致加州那个地方干旱，加州的那个胡佛水库也是靠这个水资源的。以至于整个加州的财务状况，从那时候开始就变差了。水资源的影响非常的深远。

台湾日月潭干枯见底。说不定就是气候变暖导致的。台湾岛还是太小了，江河湖系统是不足以支撑巨大的经济系统的。从日月潭的干枯，基本上可以判断，台湾要步入岛运大衰退周期了。

同时呢，就要关注拥有丰富淡水资源的超大城市，这些城市值得看高一线。而在智能驾驶时代，这样的平原城市就更值得高看一线。所以我们要高度重视沿长江经济带。 

也是七八年前吧。来自四川的代表就提出提案，因为成都的主饮水是依赖于都江堰的。这个流量太小了。没有办法支撑成都的继续扩张。所以才有限制人口的想法。

现在淡水资源下降。成都这一块的限制又加紧了。重庆呢，主要是特殊的空间结构，从而导致了特殊的房地产限制。今天我会推出一篇文章，专门说说重庆的房价问题和前途。

下面就是武汉南京上海苏州杭州合肥南昌了，以及珠三角地区的广深等等。这几座城市才是拥有淡水资源丰富的城市。

而其中武汉南京和上海、合肥、广州（东西北三江交汇）、深圳（万绿湖的东江），算是既拥有丰富的水资源，又拥有平原优势的城市。而考虑到人口，那么长江沿岸最具优势的就是排序：上海，武汉，苏州，杭州和南京。

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