导读：
       ■致贫心态者勿入：事关五摩王的话题！
       ■“西摩王”汇一城的四大优
       1、深圳最西部的综合体
       2、深圳唯一拥有双重轨道优势的综合体
       3、单一宗地且无市政路割裂的最大综合体
       4、深圳规模最大的中户摩
       ■中国最大的行者之城
       一、中国最大的行者之城
       二、大陆最大的行商之城
       ■西部全聚得：占尽枢纽与人及各类要素！
       ■一路深呼西，前中挡不住
       ■你的生活可以细分吗？！
       ■合正·汇一城之至问：长程最佳选择？
正文：

■致贫心态者勿入：事关五摩王的话题！

首先，请那些对研究具体楼盘的专业文章不感兴趣的、对发现性与突破性的观点没有承受能力的都不要往下看，因为本文主要是就合正·汇一城进行深度的、有理有据研究的。而房地内参www.BANQ.cn欢迎的阅读者应该是这样的人：接受新观点能力强、具有鉴别能力、对投资感兴趣、对趋势有把握的人。

合正·汇一城拥有8万㎡商业MALL、13.6万㎡住宅、3.4万㎡国际精装商务公寓，涵盖了商业、居住、商务办公三大形态，位于新湖路上，是宝安中心区碧海片区的核心部分，扼守于1#地铁西乡站上盖，其地下部分与地铁站是一体的，整个建筑占地57000㎡，总建面约33万㎡。

带居住产品的综合体物业，深圳有5家：房地内参将万象城定义为“东摩王”、宝能太古城为“南摩王”、摩尔城为“北摩王”、星河时代为“中摩王”、而合正·汇一城则是“西摩王”。那么“西摩王”具有什么样的个性特点呢？

■“西摩王”汇一城的四大优

在5大摩王中，房地内参www.BANQ.cn发现“西摩王”有这么几个特点值得注意，汇一城是其中：

1、深圳最西部的综合体
属于深圳的“摩界西极”，她最靠近机场、西部港区、密集高速路网，属于深圳辐射半径最大的区域。

2、深圳唯一拥有双重轨道优势的综合体
1#地铁、高铁（穗莞深高铁及其延长线11#地铁）双重轨道优势都直接给本综合体项目带来利好。

3、单一宗地且无市政路割裂的最大综合体
比她占地更大的星河时代MALL与住宅区之间有道路，比她稍大的万象城与太古城都有1或2条道路割裂，而摩尔城也没有道路割裂，但规模要小。

4、深圳规模最大的中户摩
中户恰恰能够满足同一地铁线上的高新区、南头成熟区、宝中人口溢出与升级区等区域的主力需求。

合正·汇一城住宅主力户型主要为70㎡的小两房；80-88㎡的大两房（可变三房）；115-125㎡的三房及140-150㎡的四房，合计2067套。拥有以上这么几个特征，直接决定了其定位、价值的完全不同。犹如本文的标题已经开文综义，是写给“城市行者”的，其实合正·汇一城其实就是最佳“城市行者”物业。

■中国最大的行者之城

房地内参之所以写给行者、之所以将合正·汇一城定义为最适合“城市行者”的物业，原因是深圳是中国最大的行者之城，也即是说，“行者”是深圳市民构成中，最大的组成部分，而恰恰这个特色一直被漠视。原因有四：

一、中国最大的行者之城

1、深圳1400万人、常住780万人，是一个平均年龄不到30岁的年轻移民城市，年轻则出行半径大，老了半径就小，因此深圳行者多；
2、第三产业越来越发达、信息社会已经到来、工作节奏越来越快，调整心情、更换环境的需求越来越大，行者队伍还将扩大。

二、大陆最大的行商之城

3、深圳本身地域狭小但却集聚了万亿的经济能量，必然对外辐射、而且辐射半径大，深圳对外依存度甚至高达300%以上，因此深圳必然是行商之城；
4、深圳总部经济成效显著，总部经济就意味着高端部分在深圳，制造部分在深外，行商队伍也还要扩大。

■西部全聚得：占尽枢纽与人及各类要素！

由此房地内参www.BANQ.cn得出判断，深圳是“中国最大的行者之城”是没有疑问的，各位去机场、高速公路等交通设施去看看吧，密密麻麻都是人啊！以至于作为不到一个县大、中国一二线城市中地域最小的深圳，现已在建设规模直抵北京新航站楼、上海埔东机场的T3航站楼了！

深圳的“行者”行的不仅仅是深圳本身的疆域，还包括960万平方公里的国土乃至全球，那么行者必然靠近出行的战略设施：比如说高速公路、机场、港口、海关、高速铁路（高铁）。而围绕这些重要的交通设施布局，也是经济聚集的必然，也就是说，除人之外，其实各类要素都向这些重要设施聚集。

自从深圳机场在1991年建成、广深高速在1994年建成以后，深圳的重心从罗湖，就逐渐迁移到福田，这还没有结束，随着沿江高速、深港机场枢纽候机楼在西部前海规划、深中大桥与深珠隧道的研究开始，深圳重心还在进一步西移，最终将落在前海新区！

■一路深呼西，前中挡不住

而综观深圳全域，西部拥有沿江高速、广深高速、南光高速、机荷高速、外环高速等5条主要高速公路，相当于东部的2.5倍，是深圳高速路网最密集的区域。而穗莞深高铁即将建成、1#、11#、9#、5#等5条地铁也布局成网。

在机场上，宝安国际机场、香港国际机场都在15分钟车程内。海港上，大铲、赤湾、蛇口、妈湾等构成深圳最大的西部港区。海关上，深圳城区唯一的海上口岸、最大的陆路口岸、最大的汽车口岸、唯一的一地两检口岸，都在西部！

由此，西部怎么能够不成为深圳最大最高效的制造业中心、旅游中心、高科技中心、高教中心、物流中心（海运、空运、路运都是当之无愧的冠军）……呢？人的聚集、各类要素的聚集就这么挡都挡不住地聚集到西部了，而且这种趋势还远没有到达终点！

■你的生活可以细分吗？！

西部可以说是整个深圳的枢纽性地区，作为位于前海新区之上的唯一生活类综合体---合正·汇一城，显然将极大受益于此。那么对于行者之城、行商之城来说，居住上最需要什么样的物业？答案是真正的位于枢纽区域之内的地铁上盖综合体物业，为什么？

位于枢纽区域之内，则出行效率、经济效率最高，位于地铁之上则城内交通效率最高（未来在城内自驾上班将越来越滑稽、越来越麻烦，而地铁必将成为主流）。综合体性质则能实现全生活，而不是总是需要假于外而降低了效率。

因为什么东西都可以细分，唯独生活不能，你不能让别人代吃饭、代享受，所以生活必须是综合的，综合提之所以成为城市生活的主代言，关键就在于此。而对应合正·汇一城的条件，你就不得不承认，合正·汇一城几乎是近期深圳难得的最佳选择！

■合正·汇一城之至问：长程最佳选择？

首先，合正·汇一城是深圳最西部的综合体，属于深圳的“摩界西极”，她最靠近机场、西部港区、密集高速路网，属于深圳辐射半径最大的区域，位于枢纽区域之内，显然满足了行商与行者的需求。

之外，汇一城是深圳唯一拥有1#地铁、穗莞深高铁、11#地铁的双重轨道优势的综合体，与地铁一体化的优势明显，高新区、南山、福田的人们都是在其辐射范围内的。最后，这里除13.6万㎡住宅外，还有8万㎡商业MALL、3.4万㎡商务楼，商业、商务楼足以解决所有生活与商务需求。

所以综合所有条件，就可以作出“汇一城是近期深圳长程中的最佳选择”判断！最靠近机场的MALL、位于前海中心及机场之间的MALL、位于高新区及CBD与机场之间的MALL、轨道优势最强的MALL……行商与行者们，“每次下飞机都比别人快一步到家吧，每次出行都比别人少一小时”吧！