导读：
    ■万科翡丽郡即将出街利好：11#线年底优先启动
    ■“双地铁+三站点”，为翡丽郡出行提速
    ■罕见的轨道集合体：翡丽郡，双中心、联动三城
正文：

■万科翡丽郡即将出街利好：11#线年底优先启动

11月8日，深圳市长许勤主持召开市轨道交通建设指挥部第十七次工作会议。会议要求，轨道交通三期工程分三阶段启动建设，今年底必须首先启动11#线的建设，原则上同意11#线2016年中建成通车，力争2015年部分路段通车。目前11#线工程可行性研究报告已完成，将上报国家发改委。

深圳市轨道三期工程包括6、7、8、9、11#线，共设101座车站，总长约170公里，建设总投资估算约1256亿元。这标志着深圳轨道交通三期的进展又向前推进了一步。其中，优先启动的11#线及适时启动6#线，是本文关注的重点。

地铁能给沿线居民带来的便捷是显而易见的。尤其是在北京、上海、广州和深圳这样的大城市里，城市迅猛的进程给交通带来很大压力。步行既耗时又慢，开车又怕路赌。在这个时候，地铁以其便捷、快速的优点，成了人们的出行首要选择，从而也导致越来越多的人选择将居所安置在地铁周边。

而如今，轨道三期工程三阶段的启动建设，11#线可行性报告的完全，将使深圳西部地区与城市主城区得到贯连，对于西部物业是一个利好。其中最受益的莫过于直接受11#线辐射、位于宝安沙井新沙路与环镇路交界处的万科•翡丽郡！

■“双地铁+三站点”，为翡丽郡出行提速

据悉，11#线由福田中心区至松岗。全线51.6km，共设17个站。平均站距约3.4km，规划换乖站9座。17个站中，其中包括综合枢纽站5个，福田站、车公庙站、前海湾站、机场站、松岗站，片区中心站5个，红树湾站、后海站、南山站、塘尾站、沙井站，其余为一般接驳站。

从其所设立的站点看，该地铁将被定位为联系城市核心区与外围各级中心区和重要交通枢纽的轨道快线，兼具深圳机场快线功能。而值得注意的是，沿宝安大道而设的地铁11#，在万科•翡丽郡所在的片区设有沙井南站、沙井中心站两大站点，其中，沙井中心站距项目仅1千米。

还不止11#线。根据规划，万科•翡丽郡所在的片区，还有地铁10#线的站点沙井西站。10#线连接松岗到蛇口，途径沙井、机场、宝中 ，2013年底动工，2016通车，其沙井西站距离项目仅2千米。

另外，根据远期规划，地铁13#号线将沿着新沙路穿越本片区，设有沙井中心站、新沙站（康庄站）两个站点，康庄站则正处于翡丽郡南北地块间，给人以对未来的很大想象空间。

■罕见的轨道集合体：翡丽郡，双中心、联动三城

在关注11#线、13#线的同时，6#线也是关注的重点。深圳地铁6#线，全线长约51.8公里，从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明新城、石岩、龙华新城，并连接1#线、4 #线和11#线，采用城市铁路制式。线路由龙华火车站至松岗，

其中，13#线通过6#线接驳，连接深圳北站。也即是说，对于万科•翡丽郡来说，不仅可以通过11#线与福田中心区连接起来，还可以通过13#线、6#线与深圳北站（即新规划的龙华新区核心位置）相连，可谓是“福田中心+龙华新城”双中心之际遇。

其中，福田中心区是深圳政治、文化、商务、金融的中心，龙华新城是大型交通枢纽深圳本站所在的枢纽中心，与他们的快速联系，无疑对自身的商务往来、城际交通、文化休闲都将提供极大便利。并且，11#线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务。通过11#线与穗莞深城际轨道，可快速连接广州、东莞等地。

如此一来，万科•翡丽郡实际所享受的轨道交通有6#、10#、11#、13#这四条轨道线，而近距离所拥有的轨道交通是10#、11#。作为全球宅冠万科首次进入沙井打造的33万㎡的西班牙皇室风情社区、位于沙井镇政府对面、占据沿江新城核心位置，如今还能享双地铁、连接双中心、联动三城，众多利好一齐涌向万科•翡丽郡，这种待遇，实属罕见。据悉，项目将于本周末两天正式开放营销中心，尽请期待！（06）

万科翡丽郡效果图