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投资分析
地铁III 五条线6\7\8\9\11上盖新盘集

作者:室介屋笈 类型:投资分析

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2012-12-10 14:13:47点击8357


导读:
    ■深圳地铁三期拟2016年投入运营
    ■轨道线网规模将居国际化大都市前列
  ■地铁轨道三期沿线物业一览
  一、7号线:横跨南山、福田、罗湖三大区
  二、9号线:覆盖深圳中心区、华侨城
  三、11号线:串联南山、宝安、福田三大CBD
  四、6号线:覆盖深圳西北大部
  五、8号线:连接深圳唯一滨海RBD
正文:
 
■深圳地铁三期拟2016年投入运营

深圳地铁轨道二期投入运营后,全市轨道交通客运量迅猛增长。截至2012年10月底,全年日均轨道客流量达到了210万人次,其中最高日客运量为今年5月1日的 288.78万人次。目前,轨道交通客运量占公共交通客运量的比例为22%,且仍在稳定增长。

为了进一步完善深圳轨道交通网络,为市民出行提供便利,12月5日,深圳市交委透露了最新的项目建设进展情况以及各线路建设计划。按照现有计划,轨道11号线、7号线、9号线三条线路都将在2016年实现通车运营。

据悉,轨道三期工程包含6号线、7号线、8号线、9号线以及11号线。目前轨道11号线、7号线工程可行性研究报告已获得国家发改委批复,并完成了BT工程招标和前期工程招标工作,已全面进场施工。9号线BT工程招标和前期工程招标工作也已完成,局部工点已进场施工。

■轨道线网规模将居国际化大都市前列

11号线线路总长51.698公里,其中地下线长39.426公里,高架线长10.976公里(不含过度线)。高架线路分为两段,分别位于碧海站~机场站之间(宝源路段),长约4.242公里,以及福永站~后亭站之间(宝安大道段),长约6.734公里。线路沿途设17个站。线路计划于2014年7月完成车站土建主体、2015年1月全线隧道贯通、2016年3月建成开始试运行,初步计划于2016年6月开通试运营。

7号线线路全长约30.2公里,均为地下线,设车站28座,其中换乘站11座,平均站间距1090米,最小站间距580米(华强路站至华强北站)、最大站间距约为2034米(西丽湖站至西丽站);新建深云车辆段及安托山停车场,设置3座主变电所,分别为西丽主变电所、侨城东主变电所、体育北主变电所,7号线控制中心设在竹子林控制中心,与1、2、5号线控制中心共用调度大厅。7号线2014年9月完成车站土建主体、2015年3月全线隧道贯通、2016年9月建成开始试运行,初步计划于2016年12月开通试运营。

9号线全长25.35公里,共设22座车站,其中换乘站10座,全部为地下线路,平均站间距1.17公里,最大站间距3.222公里(滨海医院站至下沙站),最小站间距0.644公里(梅山站至下梅林站)。全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于滨海医院站东北侧,停车场位于梅林东站东南侧。总投资估算约275亿元。9号线计划于2014年7月完成车站土建主体、2015年3月全线隧道贯通、2016年9月建成开始试运行,初步计划2016年12月开通试运营。

此外,6、8号线建设将适时启动。6、8号线总工期约为54个月。据透露,深圳轨道三期所有线路合计总长约171.5公里,将新增车站数量102座。规划实施后,深圳市轨道交通网络线路总长将达到350公里。预计到2016年,深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%,公交出行将占居民出行比例的60%。我市轨道线网规模居全国第四,步入国际化大都市前列。

■地铁轨道三期沿线物业一览

一、7号线:横跨南山、福田、罗湖三大区

1、十五峯

位于大华侨片区龙珠大道北侧、龙珠五路东侧的地业·十五峯。背靠塘朗山生态郊野公园,是深圳市中心最为纯粹的山地大宅,也是深圳目前唯一的森林公园山门内物业。项目距离规划中的地铁7#线龙井站仅200米左右。

2、卓越世纪中心

西北接深圳城市景观轴和大型商业购物中心,西邻会展中心的卓越·世纪中心,拥有深圳CBD核心区域的绝对区位优势,46.6万平米磅礴体量的多功能组合,美国LEED绿色金级认证的预认证。项目距离地铁7号线福民站仅约900米,项目坐拥1#、2#、3#、4#、7#、11#线5条地铁线,广深高铁等三维立体交通,港深一体轨道交通全面成型。

3、合正荣悦

位于罗湖区大头岭片区翠竹街道文锦中路东北侧的合正荣悦,步行/骑行15分钟范围内,囊括了罗湖区政府、深圳中学、翠园中学、深圳市人民医院、孙逸仙心血管医院、东门、京基100、华润万象城等全方位多层次的生活,是罗湖中心“全配套”高尚住区。项目与地铁7#线田贝站直线距离约1.5公里。

二、9号线:覆盖深圳中心区、华侨城

1、卓越城

位于深圳市中心区以北,梅林路和中康路交汇处以东的卓越城,规划含超10万㎡企业总部基地、约10万㎡超高层甲级写字楼、约20万㎡购物中心为一体的商务、休闲、娱乐、购物的商务综合体,是深圳中心北区,体量最大、功能最全的商务地标。项目位于地铁4#和9#线的交汇换乘站上梅林站,是典型的双地铁口商务综合体。

2、华侨城

位于深圳湾畔的华侨城,是由华侨城集团经过十多年的努力打造的一个现代海滨城区,是目前深圳关内景观资源最突出、休闲生活配套最齐备的区域。地铁9#线红树湾站、深湾站、欢乐海岸站三站紧靠南部滨海,是深圳中部地域,最靠近滨海沿岸的三个轨道站点;11#线在华侨城片区设有深圳湾站,加上未来7#线的轨道覆盖,身处该片区的物业,如燕晗山居、纯水岸等,势必价值倍涨。

三、11号线:串联南山、宝安、福田三大CBD

1、宝中·圣拿威

位于宝安中心区宝源路与海城路交汇处的宝中·圣拿威,是前海片区罕见的总建筑面积逾22万平方米的法式宜居大城。项目与坪洲小学及中英公学毗邻,拥有四维的交通网络、完善的生活配套、成熟的居住氛围。

地铁1号线坪洲站就在项目东北侧直线约650米处,沿着海城路往北直走10即可达,步程约15分钟。而连通机场至福田的轨道11#线,在宝中碧海片区设有碧海湾站,未来距离项目仅900米。通过地铁,10分钟可抵宝安国际机场,30分钟抵福田中心。

2、西城雅筑

位于大前海宝安中心区新湖路与玉律路交汇处西南的鸿荣源·西城雅筑,是一个“海、陆、地、空”四维交通全面布局,综合配套设施极其完善的最好刚需出海港产品,也是目前前海中心最热销的奢居小户产品。

项目临近1#地铁延长线“宝体站”,步行5分钟、约500米即可到达地铁站口,与规划中的地铁11#线直线距离约700米。通过地铁10分钟可达南山、15分钟可达福田,十分快捷,是典型的地铁口物业。

四、6号线:覆盖深圳西北大部

1、绿景公馆1866

位于龙华新城居住核心区梅陇路与民安路交汇处的绿景公馆1866,是绿景集团在龙华片区内打造的一线高端品质标杆大盘,将打造成为空间舒适、品质高端和产品创新的龙华新城区标志性高尚住宅区。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站,直线距离约700米

2、水榭春天5期

位于龙华新区人民南路和民塘路交汇处东南侧的水榭春天,是一个集居住、购物、休闲、娱乐等功能于一体,延续了豪宅品质开发的史无前例的56万㎡航母级大盘,将打造2.3万㎡的大型集中点式商业和3000㎡的风情商业街。

水榭春天毗邻无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站,直线距离仅约200米,3分钟步行可达,与深圳北站相距不到2公里。其中目前在售的5期是水榭春天项目中,离高铁站、地铁站最近,位置最优的地块。

3、中航天逸

位于龙华核心区人民路与腾龙路交汇处东侧的中航天逸,是集城市高端品质住宅及大型现代购物中心于一体,复合居住、购物、休闲、娱乐、餐饮等各种城市功能的24万㎡后CBD城市生活体。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站直线距离仅约300米。

4、合正·中央原著

位于龙华新城中心区,人民路与民塘路交汇处的合正·中央原著,是区域目前唯一在售的别墅产品坐拥龙华、福田两大中心区域资源配套,15分钟直抵福田CBD。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站,直线距离约900米。

5、汇龙湾

位于龙华新城新区大道和民宝路交汇处的汇龙湾,享CBD中央居住区顶级配套,项目自带8800㎡商业拟引进知名商家,满足一站式生活需求,并打造了观景园林及泳池。项目紧邻无缝接驳港铁的地铁4号线与地铁6号线交汇换乘站红山站,与深圳北站仅1站距离,6站出入福田CBD,另有规划地铁6号线通过,属于真正的纯地铁口上盖物业。

6、鸿荣源·熙园山院

中央高铁区门户豪宅鸿荣源·熙园山院,是豪宅专家鸿荣源集21载开发经验打造的大成之作。项目坐拥塘朗山100平方公里永久性原生自然生态资源,享3.5万㎡“私家”山体公园以及约25万平米的北站中心公园。

项目无缝接驳的深圳北站,作为集国铁、高铁与地铁枢纽于一身,主要衔接京广深港客运专线、广深高铁、厦深铁路,并与深圳4号线、5号线、6号线、规划中的12号线等四条地铁线交汇换乘,是目前南中国启用的最大国铁、高铁、地铁换乘综合枢纽。

五、8号线:连接深圳唯一滨海RBD

1、壹海城

地处盐田区中心区的壹海城,拥有南中国最美的海岸线,是全国首个由万科、招商两家全国地产开发龙头企业合力打造,集海景公寓、生态写字楼、五星级酒店、街区式购物中心、艺术中心、中央公园等于一体的约36万平方米真海城市综合体。规划中的地铁8号线在壹海城地块北侧设有盐田区政府站,未来从项目出发前往罗湖、福田、南山等地,时空距离将大大缩短。(YF)


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