导读：
     ■深圳12月29日上演突袭式汽车限购
     ■深圳汽车限购的7大楼市影响
     ■片区观→线站观：地铁物业的春天到了！
     ■港铁天颂进入新一轮价值上升通道
正文：

■深圳12月29日上演突袭式汽车限购

12月29日17时40分，深圳市政府突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。自此深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限购的城市。深圳汽车“双限令”一出，舆论可以说一片哗然，因为在此之前深圳市政府曾多次表态不会限购。

对于此次突然抛出“限购令”的原因，深圳市政府的解释是：深圳机动车增速迅猛，截至2014年12月20日，深圳市机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%。按照现有态势，到2016年底机动车保有量将超过400万辆。据测算，届时中心城区晚高峰拥堵时长将从2014年的55分钟拉长至92分钟。

深圳汽车“双限令”的出台，一方面将抑制深圳汽车消费市场的增值，同时也将导致普通市民的购车难度上升、购车成本增加。作为满足现代都市人居住和出行的两大消费品种，房子和车子向来关系密切，那么深圳汽车限购令的出台，对楼市又将产生什么样的影响呢？

■深圳汽车限购的7大楼市影响

对于此次深圳汽车限购，房地内参总结出了以下7大楼市影响：1、边远街道趋封闭；2、近深度假物业受压；3、城区租金涨；4、益城区二手房；5、城区从扩张适度回缩，城区加密使商圈得益；6、"线站观”（哪线哪站）取代"片区观"（哪片哪小区）" ；7、深圳地铁地产公司，成各房企的笼络对象。接下来，让我们对上述7大楼市影响一一进行解读。

相对于城市公共交通系统，汽车能够高效地跨区、跨市出行，最大化地扩展城市人的出行半径，从而缩短了边远城区、街道与城市中心的时空距离。但是汽车限购令实施后，很多人出行将更多地依赖于公共交通，出行半径被大大缩短，以致边远街道的到达率降低，日趋封闭。

近几年来近深度假物业需求旺盛，很大程度上得益于城市交通路网的完善和市民汽车保有量的不断上升，但是汽车限购令的出台，大幅提升了深圳人的购车成本和购车难度。如此一来，近深度假需求将被严重抑制，因为没有车代步，很多人反倒更愿意聚集在城区内，进而刺激城区二手房需求以及租金价格上涨。

作为我国人口密度最高的城市，深圳仅2000平方公里的土地面积，却承载着超1500万人口的就业和生活。因此在深度城市化发展过程，深圳城区向外扩张的态势非常明显。但是汽车出行受到抑制之后，深圳的城区范围将由扩张变成适度回缩，城区的建筑和人口密度都将进一步提升，商圈以及商圈附近的物业将因此得益。

■片区观→线站观：地铁物业的春天到了！

事实上，除了以上几点以外，深圳汽车限购对于楼市最直接也是最重要的影响，主要体现在像港铁天颂、中海锦城、水湾1979、信义御城等地铁物业，将迎来价值的新一轮上升。说得直白一点，就是地铁物业的春天到了！

在汽车出行时代，很多人都是以片区划分目的地的，因为确定片区就等于确定了目的地的大致行车方向，比如开车去港铁天颂，很多人的第一反应就是，我要去龙华龙胜片区的港铁天颂，但是汽车限购之后，以哪个片区哪个小区的"片区观"，将被哪条线哪个站的“线站观”所取代。

所谓“线站观”，就是人们以后出行将以地铁线、站点为导向。目前深圳5条地铁线日均客流量接近300万人次，承担着全市三成的公共交通客流运输。与此同时，深圳正在加大地铁系统的建设投入，未来深圳将会有20条轨道交通线路，总里程将达720公里。汽车限购后，地铁的重要性将进一步凸显。

作为目前城市最快捷方便的公共交通工具，地铁具有准点率高、速度快等优点，是市民借助公共交通出行的首选。即便是在深圳未实施汽车限购政策之前，地铁沿线以及地铁站点周边的物业，都是最受购房者亲睐、价格涨幅较高的。而在此之后，地铁物业将上演怎样的火爆行情，值得我们拭目以待。

■港铁天颂进入新一轮价值上升通道

除了进一步刺激购房者对地铁物业的需求以外，深圳地铁地产公司也将成为各房企笼络的对象。因为地铁地产公司通常更容易获得地铁沿线土地的开发使用权，与地铁地产公司合作开发地铁物业，无疑将获益多多。其中世界著名的港铁模式，核心就是获取围绕地铁沿线的土地物业开发权，充分实现规划升值。

而位处深圳地铁4号线龙胜站上盖的港铁天颂，正是由港铁开发的目前深圳唯一一个真正意义上的地铁上盖物业。借鉴港铁先进的“铁路加社区综合发展经营”模式，港铁天颂建设于4号线龙胜站车辆段高台上，完美演绎了港铁地铁上盖物业的设计理念。

由高层、集中式商业以及低密度产品组合而成的港铁天颂，占地面积89401.23平方米，建筑面积206167平方米，总房源约1700套，车位比接近1:1。项目传承港铁先进的铁路与社区综合开发设计理念，规划有大型多功能特色园林，以及精品港铁商场，每户都可通过风雨连廊通达商场后进入地铁站，出行风雨无阻，真正实现物业与地铁站无缝对接。

未来业主可直接进入商场，抵达地铁4号线龙胜站，约6分钟直抵深圳北站，约23分钟通达香港，约25分钟抵达广州，城内城际出行零压力。作为世界一流地铁企业——港铁开发的地铁上盖物业，此次深圳汽车限购政策的出台，无疑为港铁天颂开启了新一轮价值上升通道。据了解，目前港铁天颂营销中心已经开放，样板房启幕在即，值得期待！