12月25日，深中通道深圳侧接线工程正式开工，标志着论证多年的深中通道终于尘埃落定，全面建设即将展开。深中通道主体工程起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

主体工程全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里。采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。项目总投资约424亿元。项目建成后将使中山、珠海、江门及粤西南等地区通往深圳、粤东等地区的过江时间从目前的2小时缩短至30分钟。

25日开工的深圳侧接线工程位于深圳宝安区，由机场互通立交和三围互通立交共同组成。主线全长5.7公里，是深中通道连接广深沿江高速、广深高速、机荷高速、深圳机场、大铲湾港区等的重要连接线。

这条直线通道建成后，将成为连接深莞惠与珠中江两大经济圈的唯一直联通道，以及连接前海、南沙、横琴三个国家级新区和翠亨省级新区的交通纽带，“一桥飞架珠江两岸，深圳半小时到达中山”将成为现实。深中通道将是一条黄金通道，将加速港澳深珠中一体化的城市形成珠三角1小时生活圈，从而对深圳的产业格局、居民生活、旅游生态、房地产布局带来一系列的深刻影响。

除了对两地经济的直接拉动，深中通道给两地人民的生活也将带来巨大利益。目前，深圳港集装箱吞吐量世界第四、中国第二，大铲湾港区还在扩建；深圳的机场旅客吞吐量连续14年居全国第四，能满足2020年4500万的旅客吞吐量、240万吨货物吞吐量的要求；在铁路方面，除原来既有的京九线和广深线以外，正在建设的广深港客运专线、厦深客运专线在深圳交会，在深圳形成了三纵一横的格局。

不仅为深圳人带来更多交通便捷，同时，也让珠三角众多财富人士聚集到深圳，所以，打通深中通道，深圳就成了纵横交会的坐标中心，如虎添翼。因此，毗邻深中通道沿线的领航城、怀德公元、怀德峰景，前海片区的宏发·QCC前城、鸿荣源·壹方中心、前海·卓越时代广场，前海核心区的香江金融中心、卓越前海壹号公寓等，将价值倍增。

领航城

怀德峰景

怀德公元

前海·卓越时代广场

宏发QCC前城

壹方中心

卓越前海壹号公寓

香江金融中心