导读：
■深圳首创单洞双层结构，春风隧道年底动工
■拟建新通道连接南坪三期和大鹏半岛，缓解东部地区拥堵
■推动滨河大道和侨香路改造，提升城市路网功能
■市民出行更高效便捷，深圳四盘受追捧
正文：

■深圳首创单洞双层结构，春风隧道年底动工

日前，深圳首创单洞双层结构的春风隧道将于年底开工，也就是说，未来在春风隧道中行驶的车辆可以使用上下两排车道，达到并驱前行之效。

据悉，春风隧道全长约5.16公里，其中隧道长约4.65公里。项目分为地下道路(隧道)和地面道路改造两部分，设计车速为60公里/时。春风隧道西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交西侧与东部过境高速公路市政配套连接线工程对接，为双向四车道。

根据预测，春风隧道建成后，将与现有的春风高架，共同构成罗湖区南部东西向复合通道，实现春风路段通行能力提升105%，同时还将形成滨河大道—春风隧道—深盐二通道的南部快捷通道。

■拟建新通道连接南坪三期和大鹏半岛，缓解东部地区拥堵

除了春风隧道的建设以外，为更便捷市民出行，深圳计划在“十三五”期间，投入1884亿元，进行道路基础设施建设。到2020年，深圳市区将新增高快速路约176公里，新增主干路约192公里。

值得注意的是，深圳将规划一条连接南坪三期和大鹏半岛的新通道。据悉，该项目目前仍处于规划研究阶段，设计道路起点位于南坪三期龙坪立交附近，终点位于大鹏葵涌街道葵政西路。新通道建成后，将逐步加强深圳东部地区联系，同时缓解节假日高峰期前往东部交通拥堵的问题。

■推动滨河大道和侨香路改造，提升城市路网功能

在断头路的打通方面，2016年深圳计划打通的41条“断头路”进展顺利，预期可以全部实现。其中包括推进滨河大道改造和侨香路改造。据悉，此两项工程方案均已完成，也都将计划在近期开工，项目建成后，将进一步提升路网功能。

数据显示，滨河大道(广深高速立交-宝安南路段)路面修缮及交通改善工程的主线西起广深高速立交，终点宝安大道立交，全长9.975公里，主道为双向8至6车道，两侧辅道为双向4车道，总投资为3.2亿元。项目完工后将有利改善滨河路交通拥堵现象。而侨香路改造工程西起北环大道，东至香梅路的侨香路，项目建成后，将主要承担福田、南山东西向交通联系功能和南北向道路的交通转换功能。

■市民出行更高效便捷，深圳四盘受追捧

春风隧道的动工、南坪三期和大鹏半岛新通道的建设以及多路段的改造等，无不说明深圳这座城市的交通正向着更高效便捷的方向前行。当下，随着城市路网的进一步更新，将全面加强深圳东、中、西部地区之间的联系，并有效缓解道路拥堵问题，方便深圳市民和外地游客出行的同时，还赋予城市一个良好的形象。

可以预见的是，随着路网的不断更新，毗邻上步立交至新秀立交一带的华润·银湖蓝山、深圳中心•天元等都将享受春风隧道的建设以及滨河大道的修缮带来的快捷生活；而香山美墅·云邸将得益于侨香路的更新改造，达到人居价值的提升；还有龙光·玖云著将跟随南坪三期和大鹏半岛新通道的建设，提升品质生活。

（华润·银湖蓝山）

（深圳中心•天元）

（香山美墅·云邸）

（龙光·玖云著）