导读：
■真的因为懒，人类才发明了那么多东西？
■自动驾驶日渐逼近，看创新科技如何颠覆传统
■为何说深圳在自动驾驶时代中收益良好
正文：

■真的因为懒，人类才发明了那么多东西？

曾经有人如此调侃，说是懒惰推动了人类科技的发展。因为懒得洗碗，所以发明了洗碗机，不想爬楼梯，所以发明了电梯，因为不想走路，所以发明了汽车……诸如类似，还有许许多多。

然而我们科技的发展，果真是由懒人推动的吗？

其实未然。好比计算机在处理数字工作时，从量到质都远胜人脑的数百倍，甚至数千数万倍；起重机一次性能搬动的重物，乃是人类己身力气的数十倍之多；汽车、飞机缩短了地与地之间的距离；互联网的诞生，使得世界不再遥远……

其次，机械拥有着较为稳定的状态，不像人类会随着自身状态的起伏不定而影响工作效率，并且在确保效率得到改善之际，还能代替人类去完成一些具有危险性的工作。

回顾历史，从农耕进入到工业社会，再到逐渐步入AI（人工智能）时代的如今，我们所发明的科技，实际上都是为了提升效率、延展人类自身有限的能力。正如，在近年来被各国政府、车企、互联网巨头竞相逐鹿的自动驾驶汽车，便完美地体现出这一种特性。

■自动驾驶日渐逼近，看创新科技如何颠覆传统

自1886年10月，卡尔·本茨利制成的世界上第一辆现代汽车正式获得了德意志专利权（专利号：37435a）起，至今汽车已经成为现代人无法脱离的科技产品之一，无论是大城市、小城市、或是乡镇，它的身影总是随处可见。

汽车的出现，不仅缩短了人们日常通勤时间，减少人与人、地与地之间的距离，对于社会的经济也有一定的推动作用，但由此引发的堵塞、事故现象，同样令人烦恼不已。如危害性较大的交通事故。有统计显示，2017年我国全年度交通事故造成的死亡人数约6.3万，高居世界第二位。

其中，除了极少数因客观天气情况与道路设施故障引发事故之外，绝大多数原因在于驾驶员自身，如超速、酒驾（占比最多，约40~60%）、疲劳驾驶、违规变道等。

因此，凭借移动互联网、云计算、大数据等前沿技术，能够实现保障行驶安全、促进节能减排、提高交通效率的自动驾驶时代到来之际，整个世界将会因为它而改变。此外，从近来有关自动驾驶的消息来看，似乎这样一个时代，距离我们越来越近了……

2017年7月5日，上午11点，一辆看似平平无奇的红色商务车，行驶在北京五环路上。在这辆车上，身为车主的百度创始人李彦宏，双手未触碰方向盘，双脚也离开油门刹车区域，可它仍平稳的驾驶着……

事后李彦宏的这辆自动驾驶汽车虽然收到一张罚单，但这一张罚单却预示着距离我们走向自动驾驶时代又前进了一大步；同年12月18日，中国第一个自动驾驶车管理规范《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》正式出台。

在今年3月份左右，大众汽车于日内瓦车展上发布了一款自动驾驶电动概念车I.D.Vizzion。

据悉，该车达到了5级自动驾驶水平，在行驶过程中不需要人为干预，也没有方向盘以及油门刹车踏板。乘客能够使用面部识别技术打开车门，在车内能够通过语音和手势与车辆中控进行互动。汽车兼容增强现实设备，也能够根据乘客发出的语音指令做出响应。虽然这辆车仍处于概念阶段，但从现今的科技水平，相信这辆车将在不久的未来正式落地。

■为何说深圳在自动驾驶时代中收益良好

综合前文所阐述，自动驾驶除了能够精准计算出路况，自动导航，以此减少交通事故的发生，同时它也有利于改善交通的流动性，解放了驾驶员的双手双脚，让驾驶变得更加舒适，并且促使人们重新审视生活的基本假设，通过小小的车室空间，实现更多样化的运用。

对于这样一种解放，正是当代人迫切所需的，尤其是那些居住在大城市，每日生活在快节奏的城市人。其中，像深圳这样土地空间小，人口密集，经济却异常发达的城市而言，更是如此。

之所以说深圳将是在自动驾驶到来之际最受益的城市，原因有几点：

其一，自动驾驶毕竟属于智能科技，所以在全球范围内以科技为主导产业的城市，自然占有率先优势，如深圳就是我国科技创新城市的典型代表。

其二，由于深圳城市中心的房价过高，且相应的供应量也稀少，大多数人都居住在城市中心相对外围的区域。因为离市中心的距离太远，交通拥堵严重，每天要在上班途中花费大量时间，而自动驾驶汽车自身携带有的公共交通属性，令驾驶员不必专注路况，自由地享受车里的私密空间。

其三，作为全国商事主体最多的城市，可以说深圳的老板级人物数量相当之多，这些老板们不仅每天都生活在忙碌的快速节奏之中，相对事业心也强。对于他们而言，在无人驾驶汽车里，利用通勤时间能做更有意义的事情——可以开会、加班、打电话、休息，使得占据人们每天花在交通上的时间效率大大提升。

综合上述，我们可以看到以深圳作代表的科技城市，自当在自动驾驶时代中，享有更多的便利，产生更多的价值效率。