■经济发展的最强导向——向海洋

但凡经济发达的国家，无一不是靠海、亲海的，凡是全球经济核心的城市，像伦敦、纽约、东京、香港等也都是典型的亲海城市，即便是在改革开放中迅速崛起的深圳，实则也是一个不断向海发展的过程，从近年来深圳针对西部区域的建设，越发体现出它对海洋的重视。

如今年3月份，深圳便提出了通过统筹城市海陆资源、探索生态用海的发展模式，打造出一个新时代的滨海新区。此外，由于新城地处空港新城西北部，东面又与会展新城相邻，使得它具备了能够串联起城市西部两大核心发展区，聚焦更多的产业、经济等发展优势。

除了从上述海洋新城的规划，可以看到深圳正全力借助海洋的资源与优势，强化城市产业的发展。日前，最新出炉的《深圳市海岸带综合保护与利用规划（2018—2035）》，亦再度证实了城市对海洋发展的注重，以及深圳加速构建全球海洋中心城市的意愿。

■建构世界级绿色活力海岸带，激活多彩滨海生活

之所以对岸线带资源如此重视，原因在于岸线地带乃是世界经济发展的增长极，按照世界银行的统计数据，这里所积聚的经济总量占据了全球的60%。因此，合理针对岸线地带的建设是必然的举措。

深圳，也将针对城市海岸带地区的保护与利用的总体性层面规划，从而转变城市发展方式、优化陆海空间格局和统筹陆海资源配置等的战略蓝图和行动纲领的指导，进而构建一条世界级绿色活力海岸带。

依据规划，深圳将从“构建全域生态系统、塑造多彩滨海生活、优化岸带产业布局、推进湾区一体发展”等四个方面进行建设，建构“一带、三区、多单元”等海岸带空间结构，并通过修复海洋文化遗迹、丰富海洋文化设施、新建海洋大学和科研基地等，激活多彩滨海生活。

特别需要注意的是，“三区”是指结合各岸带特征，划出东部山海生态度假区、中部都市魅力休闲区、西部创新活力湾区等三个海岸带区域，塑造差异化的滨海空间。其中，西部创新活力湾区作为囊括了前海中心、海洋新城、大空港等城市核心发展区，成为“三区”的重中之重。

像前述规划的海洋地标与设施，深圳之光、海上科技馆、海洋博物馆、滨海歌剧院等，都将集中在此，再加上西湾-机场段定位为航空物流总部、临空经济产业及滨海休闲功能，促使西部海岸得到文化与产业的双价值加持，并为人居生活感带来提升。

因此，也使得位于西部创新活力湾区内、建面超过1000万㎡怀德城内核心位置的怀德峰景，在此海岸带的价值下，在此环境、资源、产业变得更为丰富的情况下，得到更多优势推动。

■海岸带价值大爆发，怀德峰景又兼纵横捭阖大交通优势

事实上，除了被定位为航空物流总部、临空经济产业的西湾-机场段，仅千万级怀德城自身规划的国内公共服务中心、现代物流总部、家居博览中心等产业规划所带来的人居需求，便为兼备“地铁站+公园+12年一贯制教育”资源优势的怀德峰景带来了巨大的价值。

且不说周边地段的丰富生活配套，如翠岗公园、益田假日天地等生态、商业资源，仅怀德峰景与在建的12号地铁线怀德站相距100米的优势（未来将无缝接驳），促使项目能够轻松享有1大机场+1大码头+1条高铁+1条城轨+3条地铁+1座大桥+多条城市主干道+3条高速等构成的“海陆空铁联运”多维路网，未来前往西部海岸带规划的海洋馆、博物馆等设施，浓缩在约半小时内，其交通优势不言而喻。

此外，完善娴熟的地铁资源为人居生活带来便捷出行之际，也因地铁站点与生俱来的磁力效应，能够催熟城市经济活力，吸纳大量人口，而商圈又因为地铁的串联而形成商业带，极大提升地铁站点周边的物业价值。

如美国费城地铁开通后，附近房地产价值增长7%，土地价值上升了 6.4%；韩国地铁站小于200m范围的区域，土地价格上升9-10倍，200-500m 范围内土地价格上升11-12 倍，500-1000m土地价格上升9-28倍；地铁开通后，香港地铁物业平均升值近50%等案例都指出临近地铁站口的物业拥有不凡的价值。

因此，怀德峰景踩准了深圳大交通时代价值风口西移的重要节点，这种纵横捭阖的大交通优势，足以令其释放1+N倍精彩。目前，怀德峰景在售的约86-143㎡现房单位，分秒递减中，咨询热线：0755-27309999