日前深圳市交委透露，深圳港西部港区出海航道将进行扩建，扩建后可满足20万吨级集装箱船与10万吨级集装箱船对遇相向通航。

近来年，随着国民经济持续稳定快速发展，深圳港货运吞吐量不断增加，在现有通航规则下，铜鼓航道的通过能力已不能满足港口发展需求。加以国家“一带一路”战略政策的实施，深圳的港口作为其中的重要支点，自然肩负重任，也使得此次深圳西部港区出海航道的扩建，更具有深远的价值意义。

据了解，深圳港西部港区出海航道二期工程为航道扩建工程，是在现有深圳港西部港区出海航道（铜鼓航道）的基础上进行改扩建。

根据该工程的扩建推荐方案：深圳港西部港区出海航道二期工程航道总长25.7km。其中，铜鼓航道段总长约17km，通航宽度为470m，底标高-17.5m；大濠水道衔接段总长约8.7km，通航宽度为435m，底标高-17.0m。

未来，待该工程落实完工，不仅将解决现有城市航道能力不足的问题，为“一带一路”的推动尽责之际，也将为深圳港提供更优质的港航服务。

值得一提的是，同样位处深圳西部，作为未来蛇口新地标建筑的招商太子湾，也将凭借着自身在地段、资源配套、邮轮母港以及“海上门户”等优势，与之（深圳港）相辅相成，共同为城市西部港区的繁荣发展进程、区域空间价值作贡献。

太子湾采用“前港-中区-后城”规划模式，致力于建设集国际邮轮客运、商务办公、滨海休闲于一体的“海上门户”和打造宜居、宜业、宜商、宜游的国际滨海城区综合体旗舰。

其中，建面约240-390㎡国际临海公寓大宅——湾玺BAYHOUSE，乃是太子湾39万㎡顶级国际社区公寓首发之作，将携一带一路、海上丝路的滨海门户之威，与太子湾邮轮母港、蛇口海上世界等配套一起，致敬新蛇口。