建国际班轮总部园·杜绝港口后方开发
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    香地咨询&半求工作室www.BANQ.cn得到最新消息，为推动深圳港由大港向强港转变，把深圳建成亚太地区国际物流枢纽城市，深圳以2007年2号文的形式发布《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》（以下简称“意见”）。意见中看点如下：

    ■港口后方杜绝新增商品房用地开发：送中海大礼

    “意见”第一条明确约定，“在港口及周边区域的规划建设中，必须突出港口发展主体地位，优先保障港口后方用地，一切服务于港口发展大局，满足港口发展需要”。

    并要求“进一步扩大港区后方陆域配套用地，保证港口发展用地需求。邻近港区和规划港区的后方土地用途、功能要予以严格控制，主要用于与港航产业相关的配套产业，不能用于商业性房地产开发。同时，整顿和清理在港口规划用地范围内与港口业务不相适应的建筑设施”。

    在深圳，港口后方陆域用地主要集中在盐田、蛇口两个地方，而最主要的是盐田。由于“不能用于商业性房地产开发”、“进一步扩大港区后方陆域配套用地”，基本可以推测，盐田港后方陆域将不太可能再新批商业性用地，这对于即将销售的中海·半山溪谷有几重意义：

    1、高楼大厦被杜绝，因为港口后方设施基本以矮层建筑为主，看海视野得到保证。2、区域内新增商品住宅极少，而区域就业人口多，因此半山溪谷面临的客户多而竞争楼盘少。3、港口还是这个港口，货车流量没有显著变化。

    ■深圳将建“国际班轮总部基地”：前海？

    “意见”第一条还要求：“在东西部港区外规划建设船公司后勤基地，在龙岗区、宝安区、南山区和盐田区规划港口后勤支持和配套产业发展区域”、“在市内适当区域，规划建设国际集装箱班轮公司总部基地园区，大力吸引国际班轮公司地区性总部或操作中心落户深圳，重点引进世界前30名班轮公司地区性总部进驻”。

    “意见”还作出承诺：“对进驻深圳的国际集装箱班轮公司地区总部或操作中心”、“对进驻国际集装箱班轮公司总部基地园区的班轮公司”、对“国际大型跨国配送中心和货代公司华南地区总部落户深圳”、“新开辟的国际集装箱班轮航线”等，深圳将给予享受区内商务办公用楼优惠租金、一次性搬迁费用资助等奖励、补助。

    龙岗发展港口后勤基地，首当其冲是横岗，为中海·大山地、振业城等项目带来新增客流。宝安区发展港口基地，首当其冲是宝安中心区（包括西乡的碧海中心区），为鸿荣源·熙龙湾、宏发领域、富通城带来长远的慢热利好。南山区则是前海、盐田区则是中海·半山溪谷周围。

    而分析意见中的“在市内规划建设国际集装箱班轮公司总部基地园区”这一条，全面考虑，由于深圳市内中部地区已经没有土地资源，因此前海物流园最具备条件，盐田港后方也具有一定的土地供应。但是前海物流园无疑条件更好一些，但缺点就在于距离东部港区较远。