3月15日，龙岗区政府召开东部高铁新城项目研究成果汇报会。会议透露了东部高铁新城规划的最新进展，龙城、大运、宝龙科技城和东部高铁新城串联的东部科技创新走廊将拉开帷幕，龙岗半小时生活圈也将成型。

此次规划出台的东部高铁新城，西邻宝龙科技城，东接坪山中心区，连通惠州、东莞，是深莞惠都市圈的重要枢纽。

该项目由龙岗和坪山协同开发，面积约12.7平方公里，现状建设用地约8.3平方公里，现状已建成区的毛容积率为0.8，现状总建筑面积约669万平方米。

根据规划内容，项目被划分成东、西、南、北4个具有差异性特征的开发片区。

其中，北片区以产业为主，通过增加整备范围以释放产业用地；西片区以商住为主，采用“更新+整备”的方式联动开发，强化政府规划统筹；东片区通过土地整备盘活高铁站北侧用地；南片区通过国有出让用地腾挪置换，集中盘活产业用地。

此外，片区内涵盖东部过境高速（在建中）、深汕高速、沿海高速等多条交通线路。同时，片区内的坪山站作为厦深高铁站点辐射粤东北地区，还与同乐站作为地铁16号线站点贯通深惠两地，远期还有地铁3号线东延线、23、33号线通过，交通区位优势明显，未来这里将成为深圳东部轨道交通最密集区域之一。

东部高铁新城的规划打造，为处于规划中心的龙岗片区带来了众多红利。一方面，龙岗产业新轴线的发展加强了片区的沟通交流，有助于实现生活配套、交通配套等多资源的同城共享，届时，龙岗片区与南山、福田等主城区的半小时生活圈、与珠三角东岸地区的一小时生活圈都将提速；另一方面，随着东部创新走廊和片区城市基础设施的建设，龙岗作为深圳东部综合门户的重要地位也进一步凸显，片区价值空间也将得到提升，对片区内的品质物业也是一大利好。

其中片区内无缝对接地铁3号线东延线“新生”站，紧邻东部过境高速（在建中）的君胜熙珑山，也将在东部高铁新城的推进建设下接轨大湾区，拥抱世界前沿。