近日，中国铁路已于7月10日零时起开始实施新的列车运行图。以往，深圳火车站仅办理广深城际动车组列车和发往全国各地的普速长途旅客列车的始发终到业务。

此次调图后，深圳火车站历史性地加开了第一对跨线动车组列车车次为D7554/3次，在深圳至怀集间开行。这一对跨线动车将为深圳火车站这座百年老站注入新的活力。

据介绍，这对跨线动车将服务于粤港澳大湾区发展规划，在促进大湾区各城市沟通交流和区域协调发展方面发挥积极作用。深圳火车站的重要交通枢纽与罗湖口岸紧密相连是联系内地与港澳的重要纽带，长期以来均作为深圳经济特区的重要交通枢纽，服务于海内外旅客。

这对动车开行以后，深圳站还将积极探索，加开更多前往贵广客运专线、南广线等方向的跨线动车，逐步转型升级为以办理广深城际动车组列车和跨线动车组列车为主的铁路客运车站，进一步在粤港澳大湾区发挥重要交通枢纽作用。

而此次由深圳站开出的首趟跨线动车组列车是深圳站“扩容升级”的第一步。2019年，深圳市政府工作报告提出，研究提升深圳站服务功能，引入高铁线路，建设综合交通枢纽。从有关人士了解到，罗湖火车站改造工程预计于8月启动，为加开更多跨线动车做准备，逐步改成高铁站。

这也意味着深圳站有了第一列，很快还会有第二列，第三列等等……未来将会有更多跨线动车在深圳站开出，深圳站也将逐步转型升级。

这对跨线动车以大湾区东南核心区域为起点，朝西北方向延伸，通达大湾区另一个核心引擎——广州的中心市区，贯穿深圳、广州、东莞、佛山、肇庆等5大城市，将进一步促进大湾区各城市之间的沟通交流，拓宽将发展动能输向西北部的通道。

待该深圳火车站改造完成后，以深圳火车站为辐射中心，周边区域都将承接交通升级兑现的重磅利好，而位于罗湖的粤海城也将获利，未来出行将更便捷化。