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项目及片区考评
西丽同乐北区’地解:与高铁新城、留仙洞总部基地为邻

作者:室介屋笈 类型:项目及片区考评

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2020-12-11 19:02:28点击8971


日前,深圳市城市规划委员会公布,深圳市南山06-05号片区[同乐地区(北区)]法定图则(草案),西丽同乐多功能综合城区规划出炉!

法定图则中,同乐片区的规划如下:

西丽同乐片区北至广深高速,东到南海大道,南接北环大道,西至湖滨东路、巡检路、洪浪路,总用地面积334.95 公顷。

改片区东侧紧邻留仙洞战略性新兴产业总部基地,一路之隔是西丽高铁新城,未来将汇聚大量的企业和人才,未来同乐片区预计将承接这两个片区人才的居住需求,更多发挥居住、休闲功能,并完善教育、医疗、交通等配套。

建设规模总量420 万平方米,建筑规模增量为167.73 万平方米。居住人口规模13 万人,就业人口规模2 万人。

整个片区分为七个街坊,以规划居住、交通设施、公共管理与服务设施以及公园绿地配套为主。其中居住用地65.27公顷,公共管理与服务设施用地49.33公顷,交通设施用地105.

74公顷,公园绿地67.57公顷。

将规划17宗居住用地,包括保障房,相应配套了社康中心、老人日间照料中心以及幼儿园。

教育方面,同乐实验学校改扩成54班九年一贯制学校、南山实验教育集团园丁学校改扩成45班九年一贯制学校;新增一所54班九年一贯制学校,两所72班九年一贯制学校,一所60班普通高中,一所36班小学。新增幼儿园12所。

医疗方面,新增两所500床综合医院,社康增加4个,老年人日料中心增加8个。

产业方面,新增两个新型产业项目。

规划有轨道12 号线、轨道15 号线、轨道24 号和3 条国家(地方)铁路线经过。

轨道12 号线为现状(在建)线位,沿中山园路左转往宝安方向进入前进路,设同乐南站,地下敷设;

轨道15 号线和24 号线为规划线位。

■发展目标

充分挖掘片区的土地资源,梳理片区内外交通路网结构,完善公共配套设施,提升片区综合环境,与西丽湖国际科教城、留仙洞战略性新兴产业总部基地、西丽高铁新城、高新技术区联动发展,打造南山区交通方便、配套完善、环境优美的多功能综合城区。

■功能定位

市域重要交通廊道控制区与市政供应设施基地、南山北部片区住房保障、职业教育等综合居住配套服务片区。

■蓝绿空间

结合片区现有景观资源,加强与周边城市环境的融合,构筑“绿廊+慢行系统”的整体空间结构。沿双界河、湖滨路、北环大道、南海大道、南坪快速、规划高速设置绿廊。沿同双路、尚文路、建贤路、建瓴路、建泰路、南博路、乐拥路、南昆路、南伦路构筑片区慢行主通道。

■用地布局与土地利用

沿朗山路及中山园路设置公共服务设施,包括教育、医疗、商业、文娱设施等;围绕同乐村、建工村、原直升机场用地,沿北环大道、双界河、南海大道设置以保障房为主的居住服务片区。

■综合交通

片区综合交通的总体规划思路为:构建内外交通分离、公共交通便捷、道路交通通达、慢行交通舒适的一体化综合交通体系;主要规划策略为:

1)落实重大交通设施,完善地区内部路网体系,合理组织内外部交通;

2)加强轨道设施敷设通道及用地控制,提升片区公交服务水平;

3)完善步行和自行车交通设施,改善慢行交通出行环境及品质。

高铁、城际线:

将规划3条高铁城际以及高铁线路,目前正处于线位规划研究阶段

片区规划有轨道12 号线、轨道15 号线、轨道24 号和3 条国家(地方)铁路线经过。其中,3 条规划国家(地方)铁路正处于线位规划研究阶段,线位走向及站点尚未稳定,因此铁路中心线向两侧外扩35 米为铁路规划控制范围。

轨道12 号线在建中,线路将于2021年实现全线双线隧道贯通目标,并于2022年全面建成。

作为串联宝安和南山的重要地铁线路,线路全长40.56公里。线路起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站。全线沿主干道地下敷设,共设车站33座,其中换乘站18座、正线区间32个。

在同乐片区沿中山园路左转往宝安方向进入前进路,设同乐南站,地下敷设。

轨道15 号线和24 号线为规划线路,规划中的深圳地铁15号线,初步定名「前南线」,途径前海+南山+宝安。

深圳地铁24号线(也称笋岗线),是南山前海至罗湖的普速地铁线,线路全长32.8千米。

该线路连接前海、南山、沙河白石洲、侨城北、梅林、彩田、笋岗、文锦等重要片区,覆盖南山科技园、笋岗东西向交通需求走廊。

上述规划具体线位及站位以最终批准的相关规划为准。

■城市设计

片区空间组织结构沿湖滨路设置南北向景观视线通廊,沿前进路、朗山路、中山园路设置生活景观轴,与高新区、宝安新安片区、西丽中心区、西丽枢纽片区等周边片区进行有机联系,形成整体景观格局。按照15 分钟生活圈均衡布置公共开敞空间。

朗山路、前进路、中山园路、南海大道作为展示片区城市形象的重要景观界面,沿街建筑应体现现代城市风貌,片区沿湖滨路、规划高速及双界河设置的大型绿地是片区重要景观。

片区内总体高度控制:沿朗山路、前进路、中山园路、南海大道形成丰富的城市天际线,强化片区现代都市形象。在12 号线和24 号线轨道站点形成高密度高层区。

规划新安—塘朗山微波通道从本片区北部穿越,该微波通道对本片区的建筑限高约为66.9-142.2 米,控制宽度40 米,微波通道范围内建筑高度应遵照本建筑高度限高要求。

慢行系统:本片区宜结合轨道12、24 号线站点以及公交首末站、公共开敞空间,构筑多层次慢行系统。规划沿同双路、尚文路、建贤路、建瓴路、建泰路、南博路、乐拥路、南昆路、南伦路构筑片区慢行主通道。规划除设置地面步行系统外,04-05 地块于湖滨路设置二层连廊,建立立体步行网络,与宝安片区连接。


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