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双城奔波的深圳打工人,这次却回不了家

作者:室介屋笈 类型:营销万象

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2022-03-24 18:05:38点击8871


导读:

完全没想到这次回不了

“临深人”不得不承认的苦楚

“双城记”的无奈与辛酸

正文:

完全没想到这次回不了

曾几何时,在深圳“打工人”群体中,流传着这样一句自嘲,“深圳,来了就是惠州人”。

然而,3月22日晚,在深惠交界地,在惠州大亚湾买房的深圳人,却回不了家了。

深圳人或许从没想过,有一天会被隔壁城市嫌弃。

主要原因是:面对深圳疫情的严峻形势,惠州紧邻深圳的城市,对深圳关上了大门。

3月15日开始,从深圳出入大亚湾需要持24小时核酸绿码才能通行,在深圳按下暂停键后,进入大亚湾的入口就被“堵住”了。

3月18日,包括坪山在内的深圳五个区恢复正常运行,但是一路之隔的大亚湾并没有解封。

住在惠州的深圳打工人爆料,在深圳、东莞工作,房子买在惠州,已经有两周没有回家了。更有甚者,差不多一个月没有回家,被迫在深圳流浪。

如果没有疫情,双城生活,对于在深圳上班、大亚湾居住的,可能只是一段1小时左右的车程。

然而,当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化多地倡导“非必要不离市”,城市之间防疫政策的不同。

深惠双城生活,也许在平日里,看不出什么问题,但在疫情之下却让我们发现了不少的问题,双城通勤的利弊再成为讨论热点。

“临深人”不得不承认的苦楚

对于双城通勤,大多数深圳人,对深圳又爱又恨,爱的是这里薪资普遍比其它城市高,恨的是在深圳工作多年,也很难在深圳买得起房,因为房价实在太贵!

所以,临深的城市成为不少人心目中的美好家园。部分“逃离深圳”在大亚湾安家的人,因为工作关系开始了双城通勤的生活。

广州市规划和自然资源局发布的《2020年广州市交通发展年报发布》显示:深莞每天跨城出行人次达120.8万;深惠每天跨城出行人次超过50万。

另外,大亚湾房协一份数据显示2013年开始,到2021年,9年时间里,惠州卖掉的新房,大约有1158369套平均每年12.8万套。

再来看这样一份数据:

2018年,惠州购房客中,深圳客占比59%

2019年,惠州购房客中,深圳客占比54%

2020年,惠州购房客中,深圳客占比56%

2021年,惠州购房客中,深圳客占比58%

据不完全统计,在大亚湾购房的人中,80%-90%是在深圳工作,这是在“深莞惠一体化”靓丽光圈的背面,众多“临深人”不得不承认的苦楚。

这样的数据足以说明,深莞惠同城不是一句空话,粤港澳大湾区协同发展下,各城市之间联系将更加的紧密,双城通勤将会习以为常

然而,快速一体化的都市圈,在各自为阵的防疫政策下,正在建立一种新的“隔离”。有人甚至发出这种感慨:“有家也不敢回,在惠州住了这么久,第一次感觉这个城市好像不欢迎我。”

“双城记”的无奈与辛酸

俗语,有头发,谁想做癞痢?

不得不说是大城市资产价格暴涨,房屋可负担性降低的背景下的无奈选择。我相信,如果买得起,没人愿意在两座城市间来回颠簸。

一线城市的繁荣,是中国繁荣的象征,也是这个伟大时代的最好例证。然而,时代光环下,也必然有很多小人物的无奈与辛酸。

可以说,“双城生活”会是未来发展的必然趋势。在高房价的重压下,跨市甚至跨省流动将无法避免。

“跨省上班、跨城上班”时代来临,而我们现在能做的就是迎接这场“双城记”!


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