■宝鹏通道于今年开工

路通人通财就通，深圳交通又有大动作！

深圳市交通运输局官网近日发布《宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）社会稳定风险评估公众参与通告》（以下简称“通告”），按照计划，宝鹏通道将于今年动工开建，预计2025年7月完成施工。

宝鹏通道工程中段（简上路至龙景立交）起于布龙路简上路交叉口，终点至龙景立交，横跨龙华区、龙岗区。

项目横跨龙华区、龙岗区，建设范围西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，含宝鹏通道-梅观高速全互通立交1座，全线长约7.2公里，按城市快速路标准进行设计，主线双向八车道，设计速度80公里/小时，辅道双向六车道，设计速度50公里/小时。沿线将覆盖深圳北站、龙华中心、民治中心、坂雪岗科技城等重要功能组团。

宝鹏通道南山段、宝安段相关前期工作也在加紧推进。去年8月，深圳市前海管理局发布了宝鹏通道宝安南山段及蛇口-赤湾连接线交通详细规划项目中标公告。

■横跨深圳四区，融入湾区交通圈

宝鹏通道早于2018年在《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中公开亮相，被列入深圳市“十横十三纵”高快速路网的重要组成部分，为第二圈层主要功能组团之间的快速联系通道。通道全长53.2公里，西起滨江大道西乡大道路口，东至南坪快速路三期，途经宝安、南山、龙华、龙岗。新增快速路主要以隧道（或高架）形式穿越建成区，与沿线相交高快速路设置16座互通立交，实现与区域高快速路的“快-快”衔接转换。

根据新通告内容，宝鹏通道往东将衔接南坪快速-深汕第二高速，往西则将与近期规划备受关注的深珠通道相接。

项目规划为复合通道，其中主线定位为城市快速路，主要承担第二圈层宝安、龙华、龙岗及坪山等跨组团及组团间中、长距离客货运交通，完善路网结构；同时适时置换南坪货运通道功能，净化核心城区内客货运交通组织。辅道及地面道路为城市主干道，承担沿线龙华、坂田组团对外交通集散、沿线到发性交通联系功能及公交慢行主通道。

深圳是一个东西狭长的城市，南北距离短，东西通行距离长，然而东西方向的高快速路南坪和机荷两条干道，并且经常拥堵，极需构建一条东西向城市快速通道。宝鹏通道的建设将缓解南坪和机荷的拥堵情况，东西向交通快速互联。

更重要的是，将进一步推动深圳融通湾区交通网，确立深圳在大湾区中的核心引擎地位，推进湾区城市群协同发展。