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国内最大的交通换乘站:西丽枢纽今年开建

作者:室介屋笈 类型:土地市场

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2022-05-07 09:40:35点击20545


■总投资312亿元,西丽站及相关工程今年开工建设

西丽高铁枢纽规划建设又有新情况。

55日,备受关注的深圳市西丽综合交通枢纽(以下简称“西丽枢纽”)概念设计及主体建筑设计方案征集定标结果公示。

作为深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽,西丽枢纽也是深圳市“三大战略工程”之一,被列入《广东省2022年重点建设项目计划》。

其中,西丽站工程总建筑面积约146万㎡,工程投资估算总额为312亿元,西丽枢纽工程总建筑面积66万㎡,工程投资估算总额为177亿元。

(效果图)

该项目位于南山区中北部片区,北接留仙洞战略性新兴产业总部基地,南临南山科技园北区(高新北区),是深圳市南山区科技创新轴的重要连接点。

在广东省发展和改革委员会官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中,深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中,建设起止年限为2022年至2026年。西丽站及相关工程今年开工。

(效果图)

“共赢的纽带”设计概念方案胜出TOD4.0版高铁站城融合示范工程

西丽枢纽,是深圳市“十四五”期间最重要的铁路主枢纽,建成后将成为服务深圳、辐射全国、高效便捷的综合交通枢纽,是“站--城”高度融合的创新枢纽,是进一步完善深圳枢纽客运布局、提升枢纽客运能力、实现路网点线能力协调的重要节点,也是粤港澳大湾区科创交流中枢和国际人才聚集地,将有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题,增强西部核心区交通承载力,提升深圳交通枢纽客运能级,完善大湾区轨道交通网络布局。

据介绍,西丽枢纽的建设对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。

西丽枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集活动以来,共收到来自12个国家和地区的84家规划设计机构报名参赛。

最终,由中铁第四勘察设计院集团有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、株式会社日建设计联合体带来的“共赢的纽带”设计概念方案脱颖而出。

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该方案中,标志性绿色纽带状的枢纽独一无二,不仅缝合城市南北主轴,而且连通东西向生态轴,以“促进共赢之纽带,焕发西丽之新生”为概念,以打造“高效便捷的综合交通枢纽、站城高度融合的示范工程、深圳核心地区的门户地标、城市未来生活的典范城区”为目标,利用高铁轨道上盖建筑屋顶打造了一座生态绿化公园,实现“站---自然”的高度融合,将是中国TOD4.0版的高铁站城融合示范工程,上盖公园建成后将为旅客及周边居民提供绝佳的休闲场所。

站城一体化出行无缝衔接实现“枢纽即城市”高度融合

据了解,西丽枢纽高铁站场总规模1325线,引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时,引入四条地铁、两条城际线,且在此集中设站。

其中,地铁131527号线呈南北走向,下穿国铁站场;地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。

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西丽枢纽建成后,将成为国内最大的轨道交通换乘站,同时也是世界上最繁忙的枢纽之一。

未来,西丽枢纽日均客流量将超过130万人次,其中轨道交通远期日均客流量将达到76.7万人,地铁进出站客流约55万人,地铁内部换乘客流约19.8万人,城际铁路进出站客流约19.8万人,城际铁路内部换乘客流约1.8万人。

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“西丽枢纽项目规划建设,将按照‘枢纽即城市’高度融合的原则,创新‘路地’合作模式,打破传统高铁车站与城市枢纽配套设施的‘红线’界限,构建‘地下两层、地上三层’的立体慢行网络,对应‘地铁连接、地下商业、城市界面、公共空间、上盖开发’的立体复合空间,实现站城一体、换乘便捷。”

西丽枢纽建成后,将依据“多进多出”的组织原则,通过清晰的动线引导,实现不同交通工具间的快速换乘。无论是高铁转地铁,还是大巴转小车,都可“一站式”切换。

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未来西丽高铁枢纽站的建成,这里将成为深圳第五大高铁站,大量的客流、物流、信息流在周边流动,将带动留仙洞总部基地片区经济价值提升的同时,也将填补深圳西部高铁枢纽空白,南山、宝安两个片区将最先受益,前海也快速地接驳全国铁路网。


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评论者:青浅
西丽的房价要起飞了..........
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评论者:房一姐
西丽的福音啊,高铁扎堆,一个深圳北站就在附近又建一个西丽高铁,要不要这么方便
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