■最新进展,深中通道明年通车
深中通道又迎来新进展!预计 2024 年建成通车,届时“深圳-中山” 20 分钟可达!
近日,随着最后一车混凝土流入,万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成,标志着万顷沙互通施工全面转入地上结构施工新阶段。
▲深中通道万顷沙互通施工现场
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程。
除海底沉管隧道、超大跨径海中悬索桥、人工岛之外,项目还设置了海域互通立交——万顷沙互通,实现中山、广州南沙、深圳三地交通快速连接。
万顷沙互通由 5 条匝道组成,其中A、B、C匝道全长约 670 米,共有88根桩,20个墩位,墩身采用整体板式墩,下部结构为整体式承台及群桩基础。
接下来,万顷沙互通即将转入地上结构施工的新阶段,进入承台墩身“多点开花”、盖梁全线推进的新一轮冲刺阶段。
A、B、C匝道预计9月实现下部结构完工,2024年与深中通道同步建成通车。
▲正在建设中的深中通道
■8车道设计时速100公里,2024年通车
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,项目全长约24公里,其中桥梁工程长约 17 公里。
项目采用东隧西桥方案,线路全长约 24 公里,主要由这些关键构造物组成:
长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道
主跨1666米伶仃洋大桥
主跨580米中山大桥
长约13公里非通航孔桥
东、西人工岛
深圳机场枢纽等
深中通道采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准,预计 2024 年建成通车。
作为一条城际跨海快速交通工程,自2017年动工以来就让大湾区人翘首以盼,通车后,中山正式成为又一“临深”城市,地缘关系瞬间改变。双城将互通有无,它将打通珠江东西两岸的经济动脉,加强产业经济交流,以及人才之间的交流。
此外,更便捷的交通让开始双城生活也将成为很多人的选择,跨海穿梭于两城之间。近年来,中山着力打造宜居城市,是不少香港人选择的退养地,通车后港人北上也更方便,对于加强湾区交流意义重大。