〖时间〗：2008年09月10日15：00~18：00
〖天气〗：睛天、多云
〖事件〗：实地考查“书香门第2期·上河坊”项目
〖地点〗：宝安龙华新城梅龙路与金龙路交汇处
〖提示〗：个人角度与观点，仅供参考

导读：
    ■前言：全新业态的诞生
    ■项目概况
    【龙华新城唯一纯小户公寓项目】
    【深圳商业配比最高的项目】
    【深圳唯一亲地街区、唯一位于街区中央的纯小户】
    【世界最顶级的设计公司：5个主题式广场，深圳第二高标志塔】
    【国家级交通枢纽：十分钟共享CBD配套】
    【关外唯一双地铁纯小户公寓】
    【文化遗产的提升和创新：深圳首个“国际BLOCK”】
    【节约土地资源减少交通拥挤：深圳首个引入“TOD”模式项目】
    ■项目周边
    【景观：三水库，两大山脉环绕】
    【空间优势：近处无遮挡，俯视半个龙华新城】
    【四周及景观】
    ■区域概况
    【双核片区：书香门第2期·上河坊位于豪宅区中央】
    【龙华新城：深圳CBD后花园】
    【总长25公里：位于深圳中轴的中点】
    【治理梅林关：深圳市首个道歉白皮书】
    【城市与国家轨道交通枢纽：片区不仅仅具有城市意义】
    【龙华新城：国有土地储备重地，未来可能受政策倾斜支持】
    ■项目考查
    【住宅已经封顶，质量控制到位】
    【位居城市门户：城市地标】
    【深圳最美的社区标志：上河塔准备就绪】
    【观景式走廓：每户之间设采光井节能降耗效果佳】
    【深圳住宅层高最高的地下室车库】
    【混凝土输送无需楼板穿孔：质量有保证】
    【双向剪刀式，电梯、消防楼梯双向自然采光】
    ■数据与用料
正文：

■前言：全新业态的诞生

通过对书香门第2期·上河坊的长期跟踪与考查，我们得出以下简要结论：

住宅部分作为纯小户，书香门第2期·上河坊自身拥有的内部配套覆盖了罕见的亲地商业（占地大、建面小）、学校（幼儿园、试验小学）、写字楼（书香门第商美大厦）等产品线，是迄今为止配套最奢侈的纯小户，而书香门第2期·上河坊也为没有现代商业街区的龙华贡献了第一个亲地商业，有成为龙华核心的潜力。

同时，书香门第2期·上河坊的外部配套则表现在位于CBD北区及规划中龙华新城商圈之间、属地铁物业、周围群山环保，除周围待建用地较多，在一定年限内将对入住业主构成影响外，其它方面的条件让人鼓舞。

基于上述分析，以及商务活动、商业活动对于小户的巨大促进作用，初步可以判断，书香门第2期·上河坊是深圳建市以来，最富想象力、最富张力的纯小户项目。尤其是将最珍贵的资源---土地的绝大部分用来建设亲地型商业，将纯小户置于中央集约发展的思路，更是让深圳人体验到前所未有、以后也难以再现的纯小户与商业的颠覆性组合。

■项目概况

【龙华新城唯一纯小户公寓项目】

龙华新城上半年有金地梅陇镇三期、幸福枫景、世纪春城等项目入市，目前也都有剩余或后期产品在售。香地咨询·半求工作室＆房地产之窗www.BANQ.cn资料显示，龙华新城下半年特别是9月、10月将迎来一次推盘的小高峰。除了以上项目的后续产品外，还有书香门第上河坊、水榭山2期、万科金域城品等项目推出。

龙华新城整个区域还有较多的待建地，还没有进入全面的开发热潮，但从目前来看，产品类型包括了别墅、大户型、中户型和小户型，而唯独纯公寓产品是空缺的。书香门第2期·上河坊是龙华新城唯一的纯小户公寓项目。

【深圳商业配比最高的项目】

通常，一个项目的商业一般是集中在项目的某个区域，或者设计在裙楼，这种是比较常见的做法。而上河坊的商业区别于以往所有的项目，公寓设计在了中间，外围四个方向全部为商业，这也是目前深圳唯一一个以内住外商为建筑设计的项目。

上河坊总建筑面积112353.5平方米，其中商业面积为36800平方米，占了总建筑面积的33%，是深圳商业配比最高的项目，对于豪宅这或许不是什么好事，但是对于小户来说，这是非常大的利好。

1.5公里长双向特色步行商业街是目前龙华新城南侧规模最大的社区商业。其中主入口为集中大型商场，其他均为不同类型和大小的商业街铺，整体形成了一个商业广场。

首层设计有车行道，二层有步行、休闲以及各种运动场地，笔者在研究现场模形以及相关资料后整体感觉和东部华侨城茵特拉小填有点相似。

【深圳唯一亲地街区、唯一位于街区中央的纯小户】

书香门第2期·上河坊总占地面积63192.48平方米，总建筑面积112353.5平方米，1.46容积率，其中商业面积为36800平方米，其余建筑面积都是50709.72平米的公寓与地下车库。项目集国际公寓、高级私人酒店，城市大型商业、风情商业步行街于一体的复合型街区物业。共计逾千套30~70平米的一房、二房户型。

从规划与现场可以看出，其商业均是2层楼高，局部三层楼。主要的建筑面积集中在住宅上，住宅相对集约，而商业则表现出典型的亲地特征，容积率低、宽敞而舒适。

书香门第2期·上河坊是深圳唯一位于自身亲地街区中央的纯小户项目。

【世界最顶级的设计公司：5个主题式广场，深圳第二高标志塔】

上河坊商业街是曾设计过美国白宫、香港迪斯尼乐园（万象城华润中心、香榭里花园、北京世界金融中心）的国际建筑设计公司RTKL精心打造的具有地中海式加勒比海风情色彩明快、休闲、浪漫国际时尚街区，建筑外观色彩明快，总建面为36800平米，包含1.5公里长的双向特色步行街区、5个主题式广场（欢庆湾、嘉年华庭、阳光广场、绿洲园、棕榈滩）和一座高达40米的标志塔（是继世界之窗埃菲尔铁塔后深圳最高的标志塔）。住宅是陂屋顶中式建筑风格，和一期的建筑风格相同，结合了中西建筑文化精髓。

商业街道包括5个主题式广场（欢庆湾、嘉年华庭、阳光广场、绿洲园、棕榈滩）和一座高达40米的标志塔（是继世界之窗埃菲尔铁塔后深圳最高的标志塔）

【国家级交通枢纽：十分钟共享CBD配套】

书香门第2期·上河坊位于宝安龙华新城梅龙路与金龙路交汇处，是国家级的交通枢纽中心，300米范围内有南坪快速、梅观高速，通过这两条路以及刚刚开通的福龙路就可以实现与深圳东西、南北之间的相互转换。由于距离适中，从本项目出发约5分钟即可与各快速路接驳。

五和南路、梅龙路、新区大道贯穿整个龙华以及迅速与梅林关内接驳，10分钟即可抵达深圳CBD，享受CBD所有配套——音乐厅、图书馆、中心书城、莲花山等。而在梅林关更有三十多条公交线路，其中有十多条始发线，以及通往世界之窗的夜班线。

而深圳新客站（杭州福州厦门深圳线、京九线等都在此交汇）被中国铁道部规划为国家级的铁路枢纽，4#地铁、5#地铁都在此交汇。

【关外唯一双地铁纯小户公寓】

4#地铁梅林检查位于梅林关联检站处，该站是出关后的首个站点，该站出入口距离书香门第2期·上河坊约150米，举步即达；4#地铁出站后的第二个站为白石龙站，该位于白石龙路与龙塘路交汇处，距离本项目约500米，步行约3-5分即可到达。书香门第2期·上河坊是关外唯一双地铁纯小户公寓。

深圳4#地铁一期目前已开通了皇岗至少年宫站，二期续建工程线路全长15.953km，其中：地下线4.551km，地面线1.15 km，高架线10.252km。设2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座车站。计划2009年建成。

4#地铁二期站点为：少年宫站、莲花北站→梅林站→梅林检查站→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘站→龙华镇中心站→龙华新城中心。

【文化遗产的提升和创新：深圳首个“国际BLOCK”】

深圳传统的商业圈如东门、华强北和南山是先有建筑后有商业，所以就有先天性功能不全的现象，满足购物功能的同时，娱乐和餐饮功能严重空缺。而现代化的商业一定是在建设初期提前解决这种商业的综合性。

书香门第2期·上河坊是深圳首个以“国际BLOCK”为开发模式的商业公寓综合项目。在欧美许多国家，街区式生活已是人居的主流模式，如伦敦的牛津街、意大利的米兰街区、美国的环球CITYWALK、圣地亚哥霍顿中心、日本惠比寿花园城，都是享誉世界的国际街区。

“国际BLOCK”是指对市中心相对老化的街区，在保持其原有的美学价值、建筑和环境价值、资源价值、文化遗产连续价值等基础上，进行适当的提升与创新，从而形成多种功能复合型的新式街区形态。“国际BLOCK”，代表着最时尚、最合理、最舒适的新型城市居住和生活方式，正式走进了深圳人的生活。

【节约土地资源减少交通拥挤：深圳首个引入“TOD”模式项目】

除了“国际BLOCK”以外，书香门第2期·上河坊在项目对外交通方面还引入了“TOD”模式，这也是深圳房地产行业目前为止首个“TOD”模式的项目。

“TOD”模式是指以临近的公共交通系统为中心的开发模式，其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以 400-800 米（ 5 -10 分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。上河坊5-10分钟之内覆盖了双地铁站，公共线路更多达三十多条。

目前我国正处于一个高速发展的时期，尤其是汽车工业和房地产。“TOD”模式解决了土地开发和交通最大化，能够有效的节约土地资源，避免浪费和交通状况的拥挤，成为城市规划和可持续发展的关键问题。书香门第2期·上河坊在这方面的贡献应该得到肯定。

■项目周边

【景观：三水库，两大山脉环绕】

书香门第2期·上河坊位于梅林关联检站西北，龙华新城的最南侧，而这个位置也是整个龙华新城区域内自然资最集中，同时也是与山水资源距离最近、最具使用价值的最佳位置。

上河坊的东北侧约600米处是民治水库，该水库是深圳饮用水源，面积约两万平方米，本项目十层及以上北向单位可以欣赏该水库景观；东南约700米是民乐水库即丰泽湖，稍许遗憾，由于丰泽山庄高层的遮挡，上河坊很少有户型能够欣赏到丰泽湖的湖景；上河坊的西侧约1000米处是牛咀水库，与上两个相比距离相对稍远，该水库是以上三个水库中面积最大，未来也可能是最具有使用价值的水库。

除了三个水库以外，上河坊的南侧是银湖山山脉以及塘郎山山脉，并且这两个山脉是相连的，也是深圳中心区的主山脉。不同方向的山景、湖景组成了本项目户外多彩的景观面。

【空间优势：近处无遮挡，俯视半个龙华新城】

笔者在上河坊某栋顶楼往四周望去时发现，项目周边无论是东北侧的滢水山庄、东侧的民乐新村、还是西侧的惠鑫公寓以及潜龙区域，高层建筑廖廖无几，以多层建筑为主，项目的南侧更是一成片的待规划用地。

近处无遮挡，就给远处的视野提供了广阔的空间，如果在本项目的中楼层，就已经可以俯视龙华新城的半个区域了。当然了，在短期内（5年）这种情况改变的可能性不大，但未来（10年）是否还能保持这种空间优势就是另外一回事了。

【四周及景观】

一、北侧：星河民乐山庄待建，十层及以上观民治水库

项目北侧是梅龙路与金龙路的交汇处以及梅龙路与五和南路、梅观高速的立交桥，龙华的标志性雕——龙华黄龙屹立在立交桥中间，极具欣赏性。即然是有立交桥肯定是会有燥音的，而本项目的住宅栋与立交桥的距离约在300米左右，并不是紧临路面的，但燥音还是不可避免的。

此面正北有一个稍具规模的地块，该地块长约500米，宽约250米，目前这里有十来栋烂尾的民乐别墅，该地块已经围起来，未来将是星河民乐山庄住宅项目。

东北侧除了梅龙立交以及滢水山庄以外，还有民治水库，该水库与本项目距离约600米，并且滢水山庄也全部是多层建筑，所以本项目十层及以上单位都可以看到此面的水库景。

二、西侧：3分钟到达4#地铁白石龙站

西侧紧临是书香门第一期、书香门第大厦和待建的书香门第实验学校。书香门第的对面即金龙路以北是正在施工中的万科金域华府项目。新区大道以西的警犬基地以及劳教所，随着龙华新城的全面建设，这两个警用设施的搬迁是迟早的事。

西北方向约500米是深圳地铁4#白石龙站，从本项目步行约3分钟即可到达。此面远处景观佳，分别是牛咀水库以及山脉景观，远景更具欣赏价值。

三、东侧：紧观高速路、加油站，燥音不可避免

东侧紧临梅观高速，由于是进出梅林关的主要路口，所以此路段车流量也是比较多的。虽然本项目距离梅观高速有约30-50米，但还是会给本项目带来燥音。

影响客户心理的还有项目与梅观高速之间的加油站。加油站对于商业是有帮助的，比如蛇口的花园城中心就与加油站紧密结合，在国际上，加油站就更是MALL的有机组成部分。而在深圳波托菲诺、兰溪谷、锦绣花园等豪宅也都与加油站一墙之隔。

但是基于心理影响，本项目业主们估计还是会有些担心。

四、南侧：距离4#地地铁梅林联检站150米，远处山景资源最优

项目东南侧就是梅林关边检站了，深圳人在梅林关这个话题上已经讨论争辨了很多年，虽然在短期内梅林关没有什么变化，但长期来看，撤消梅林关几乎是没有悬念的事情。4#地铁出梅林的首个站即梅林关联检站就在此处，而此站距离本项目约150米，举步即达。

本项目南侧在梅林关边检站与新区大道之间还有一块空地，规划显示这里是待规划用地，短期内可能建停车场。此面远处800米是银湖山郊野公园及山脉，并且银湖山与塘朗山的山脉是相连的，此面山脉远胜过西侧，即有势又一脉高过一脉，连绵起伏，是最山景资源最优越的一面。

■区域概况

【双核片区：书香门第2期·上河坊位于豪宅区中央】

在书香门第2期·上河坊的东面，是星河·丹堤。在西面，是水榭山、圣莫利斯、鸿荣源龙1号。这些项目都是赫赫有名的豪宅项目。而书香门第2期·上河坊就位于这些豪宅的中央位置，享受比价效应。

同时。11#地铁、4#地铁相交汇于书香门第2期·上河坊以北的深圳新客站，基于此重大交通设施，深圳规划建设100万㎡的商业及写字楼配套，这里将形成CBD以北的城际商务中心，距离小区大约3分钟车程。以南则是五分钟可到达的CBD中心区各项配套（COCOPARK、怡景中心城等）。同时受福田中心区、龙华北组团商务中心两大商务/生活核心区辐射。

【龙华新城：深圳CBD后花园】

关外四大新城于2007年年初呼之欲出，几经修改下半年通过政府审议。龙华新城包括北至和平路~布龙公路，东至梅观高速，西侧和南侧至特区行政界限的区域，总用地面积约23平方公里，位于新客站37平方公里控制区西部。规划期末居住人口规模约31万人，规划建设用地约13.5平方公里。

龙华新城将会形成以大型交通枢纽为依托的城市中心功能拓展区（副都心），新城内将积极引导工业企业向外转移，将新城建设成为一个完善的城市生活配套功能区。龙华新城是深圳主要卫星城镇之一，也就有了“深圳CBD后花园”的称号。

【总长25公里：位于深圳中轴的中点】

香地咨询·半求工作室＆房地产之窗www.BANQ.cn资料显示，2008年4月，深圳规划局出台了《深圳中轴线整体城市研究》专项规划。该规划指出，深圳将用一条南北长25公里、东西宽1—3公里的“风景线”连接起“福田——龙华——观澜”三大核心区。深圳将把中心轴分为五段，重点打造五段景观轴线，分别为：中心区及南拓段、梅林——大脑壳山段、龙华新城段、龙华老城段、观澜河段。

梅林——大脑壳山段将建设中康路景观大道，今后在大脑壳山上还要设置观景平台，纵览整个中心轴风貌，类似于香港太平山上的观景平台；龙华新城段将成为“发展中脊”和“绿谷”； 龙华老城段将建设和平路景观大道；观澜河段则将建立一条长达十余公里的生态水轴。沿中轴线还将建设四个生态公园，包括中心城市生态公园、深圳河口生态公园、龙华新城绿谷生态公园、观澜河生态公园。

香门第上河坊广场就位于梅林——大脑壳山段的东侧以及龙华新城绿谷生态公园东北侧，占据天时地利之势。

【治理梅林关：深圳市首个道歉白皮书】

2006年，深圳市政府的道歉白皮书，相信很多人还是记忆犹心的。

事件起源于梅林关经常出现交通堵塞现象，甚至出现了急性病人因堵车而错过抢求时机导致死亡事件，梅林关长期大塞车引起了市民的不满，一时间在社会上掀起了一场关于梅林关的大讨论。

这场由企业发起，媒体介入，与网友、市民互动的形式引发的一场交通事件，最终吸起了市政府的高度重视。最后相关部门成立了专项小组，前往梅林关实地调研，迅速采取了整顿措施，并且以白皮书的形式公开向市道歉。这是深圳有史以来第一次以白皮书的形式向市民道歉。

在对梅林关交通整治过程中，首先将民乐立交桥改为部分互通立交，以缓解民乐桥的交通堵塞；另外，对梅林关的停靠站台进行了迁移；还有其他如关口和南坪快速、梅龙路、福龙路、新区大道建设结合起来进行了改造。经过以上的多个地段的改造，梅林关才有今天顺畅的交通环境。

【城市与国家轨道交通枢纽：片区不仅仅具有城市意义】

上海、福建至深圳铁路专线及武汉、广州至深圳铁路专线的交汇点——深圳火车客运总站等选址龙华，以及未来地铁4号线、地铁5号线待地下地上快速交通干线的开通，龙华区位优势明显，交通、规划发展价值区域空间显著，升值空间巨大。

本项目距深圳市火车新客运站只有1公里，4#地铁、5#地铁都将途径，是城市轨道与国家轨道汇聚之地，因此未来的龙华将不仅仅限于城市的意义，而具有国家意义。对外交通网络实现了地上与地下结合、高速与快速转换、关口总站密集的城际路网格局。

由此可以看出，龙华新城是以轨道交通作为城市发展的主要轴线。首先规划区对外联系的高速及快速系统主要有梅观高速、福龙快速、南坪快速三条分别贯穿深圳新客站南北向、迅速通往与特区内，以及深圳北上至东莞。

【龙华新城：国有土地储备重地，未来可能受政策倾斜支持】

香地咨询·半求工作室＆房地产之窗www.BANQ.cn资料显示，“龙华二线拓展区国有土地储备地块”位于羊台山郊野公园东侧，新区大道西侧，是紧临羊台山郊野公园，粗略的估计约有几百万平米左右。深圳政府储备的土地越来越少了，有这么集中的储备地块，未来的一些重要基础设施当然可能建设在这里。

储备地块紧临的羊台山郊野公园，公园目前都是一些原始的山脉和间断性的水库，其中也有一些已经干枯。而储备地块当中还有不少小山坡，所以的土方正在被开挖然后填至长坡岭一些干枯的水库，应该是准备公园的修建，目前大面积的黄土裸在外，整个地块逐渐平坦。

■项目考查

【住宅已经封顶，质量控制到位】

书香门第2期·上河坊一共有四栋，其中三栋公寓（23层）已经封顶，正在进行户内隔墙的施工；私人公寓已施工至第17层，该栋主要集在顶楼作业；另外，首层的商业施工较慢，目前主要是地基和混凝土浇灌作业。

整个施工现场处于半封闭状态，虽然有铁皮围墙，但非施工人员进入施工现场并不困难。但是在施工现场靠近金龙路的入口，笔者看到了项目的浇铸体样板实验池。浇铸体样板是针对每一栋每一层的墙柱、梁板进行截取，主要是检验每一层的混凝土的标号及强度。本项目的质量控制让人放心。

【位居城市门户：城市地标】

书香门第2期·上河坊紧临金龙路的一部分商业目前已经建成，这里作为临时的营销中心已经对外开放，现场楼盘模型、户型资料、以及宣传册等资料全部摆放到位，四五名销售人员在现场已经开始了接待工作。

本项目是来往深圳特区的交通显耀之地，只要进出梅林关，上河坊的宣传条幅以及建筑本身肯定会映入路人眼帘，宣传上具有一定的优势。

可能是项目还没有进入全面的销售阶段吧，现场的销人员服务的积极性不是很高，笔者认为，在目前的市场环境中，与客户最先接触的销售人员，任何一举一动将留给客户到关重要的第一印象，因服务态度问题而引起对项目不满的安全比比皆是，希望上河坊的销售人员不要因小失大。

【深圳最美的社区标志：上河塔准备就绪】

除了营销中心已经开始启用以外，现场施工最快的就是位于商业主入口的上河坊标志塔了。书香门·第上河坊的标志塔很有特色，在外形上类似于招商银行大厦，实际是用钢结构搭建的一个标志塔，朝向梅林关口的一面是LED电子屏幕，这个标志塔在周边500米范围内抬头即现，这几乎是深圳最美丽的社区标志了。

【观景式走廓：每户之间设采光井节能降耗效果佳】

书香门第2期·上河坊公寓的结构类似于金地名津，其中有一栋的建筑体是曲线形的，所以在中间的公共走道也是弯的，但本项目在设计上远远超过金地名津，主要表现在采光和通风上面。

楼内的结构比较简单，中间为走道，两侧为房间，户与户之间都有一个采光井，内窄外宽不规则形状，每隔两层采光井会有一个平台连接体，请注意是每户之间都有这个采光井。经过测量笔者发现，该项目户与户之间都保持1.8米至2.4米这间的通透距离，这样就形成了一个观景式的公共走廓；另外公共走道以及户内的采光是一流的，白天在公共走道是不用开灯的，是一个节能降耗型项目。

【深圳住宅层高最高的地下室车库】

深圳大多数的住宅项目，地下室车库通常在4米左右的高度，如果有两层的，地下一层在4米以上，地下二层往往在3米以上。而经过笔者测量后发现，书香门第2期·上河坊的地下室车库净层为5.389米，这个高度是目前深圳住宅项目中，地下室车库层高最高的车库。这么高，完全可以将货车开到地下室，搬运东西是非常便利的了。

另外，地下室车库在局部设计了采光井，位置不同其大小也各不一样，但地下室车库整实现了自然通风采光。

【混凝土输送无需楼板穿孔：质量有保证】

通常高层混凝土输送都是穿过一层一层的楼板，在首层以机械压缩机通过管道传送至顶层，这样一来楼板的整体性能受到影响。

本项目在公共走道的两侧靠外墙处都有采光井，而输送混凝土的管道在此处通到顶层，就无需穿过每层楼板，这样有效的利用了空间、避免了对楼板整体的破坏，楼板质量将更有保证。

【双向剪刀式，电梯、消防楼梯双向自然采光】

本项目的消防楼梯，设计是剪刀式双出入口的消防楼梯，每层有两个出入口实现上下，等于是设计了两条楼梯，剪刀式楼梯的好处是输出量倍增，意外事件时逃生的通道是很重要的。

由于每层户与户都有采光井，另外公共走道的两端位置也是采光窗，所以公共自然光线足，通风佳。而无论是电梯厅还是消防楼梯因公共良好的采光量也实现了双向自然通风采光。平常，完全可以关掉日光灯，节约了能源。

■数据与用料

【测量数据】

凸窗宽：80公分
地下室车库：5.389米
房间净层高：2.716米
电梯厅净层高：2.726米
消防楼梯净层高：2.710米
消防楼梯宽：1.199米
商业街铺净层高：4.948米
首层商业净层高：5.874米

【部分用料】

榕彩牌油漆、日晟隆仿古磁砖、意利宝陶瓷、南塑污水管、长力牌盐酸水泥、大洲昌木牌模板、河源德润钢材……

龙华新城规划图

 4#地铁线路图

深圳中轴规划图

上河坊标志塔

上河坊沙盘

北侧俯视龙华

近处是未来的星河民乐山庄项目

东北侧600米是民治水库

西侧，未来的深圳中轴

紧临是书香门第一期

西南侧，银湖山山脉

西北侧，万科金域华府

东南侧，银湖山山脉

全新预制模板

浇铸体样板

商业

商业主出入口正在浇灌混凝土和地基施工

公寓观景式公共走道

混凝土输送无需楼板穿孔：质量有保证

每户之间设采光井节能降耗效果佳

地梁

架空

电梯厅自然通风采光

部分栋数已封顶

有这种山景资源遥公寓不多啦

上河坊国际公寓咨询登记中