■全国土地出让1.5万亿，前20强无深圳

根据房地内参www.BANQ.cn监测，2009年，中国土地出让金总金额达15000亿元。地方政府的土地出让金收入，出现“爆发式”回暖，增幅远超其他行业。全国土地成交面积同比增83%、成交价格涨36%、政府土地出让总收入增100%。

国家统计局数据表明，2008年，中国GDP为31.4万亿元人民币，2009年GDP预测增长率为8.5%，即34.069万亿元人民币。其中，全国的土地出让收入约占2009年GDP的4.4%。GDP增长率，远远赶不上政府土地出让金增幅。

70个大中城市土地出让金共计10836亿元，比2008年增加140%，比2007年增加49%。其中，杭州(包括余杭、萧山)土地出让金高达1054亿元，位居全国第一。杭州、上海这两个城市，土地出让金首超千亿。一线城市中，上海、北京、广州土地出让金分别排在土地出让金排行榜的第2、3、5位。2009年，深圳土地出让金仅有136亿，位居全国第23位。

■深圳捂地惜售，土地出让罕见负增长

值得注意的是，在2009年的土地出让金排行榜上，作为中国的4个一线城市之一，深圳是唯一没有进入前5强的城市。甚至跌出了前20位。2009年，深圳新房均价达15129元/㎡，仅略低于上海。而136亿的土地出让收入，只有杭州的12.9%，也远远落后于天津、重庆、武汉、成都等二线城市，甚至连宁波、佛山、无锡等三线城市都不如。

而2009年深圳GDP预计为8300亿元，136亿的土地出让金收入，仅占深圳GDP的1.6%。土地出让金占GDP的比重，不到全国平均水平的4成。同比2008年，深圳土地出让金增幅为-3%，是土地出让金收入罕见出现负增长的城市——面对土地难以为继，深圳市府不得不“捂地惜售”：2009年全年深圳计划供应住宅用地110万㎡，实际供应量只有73万㎡。

深圳在土地供应上不得不量入为出，土地供应紧缺，量越来越少。而即使是这少得可怜的土地供应量（与杭州、上海等大中城市相比），也无法确保供应。自2009-9-25，金地以24.4亿拍得观澜横坑水库片区两幅地块以来，深圳再无新的住宅用地入市。

■年均仅净增4平方公里：深圳建设用地告急

但从土地面积来看，中国的四个一线城市中，北京为16410平方公里，上海为6340.5平方公里，广州为7434.4平方公里，而深圳却只有1952平方公里。深圳的土地总面积，远远比不上其他三个一线城市。深圳面积，不到上海的32%，只有广州的27%，北京的12.3%。

深圳土地利用目前已接近极限，而根据规划，今后深圳的建设用地将增循“减量增长”原则。其中，经济特区内将完全实现建设用地“零增长”甚至“负增长”，规划期间经济特区外宝安、龙岗及光明和坪山两个新区，建设用地规模增速也将逐步下降。

根据《深圳市土地利用总体规划(2006~2020年)》，2020年，深圳建设用地规模不能突破976平方公里。也就是说，今后11年内，深圳建设用地面积仅可净增59平方公里，年均仅4平方公里！这意味着，深圳不仅是一线城市中土地总面积最少的城市，也是建设用地增量最少的城市。

■人口密度、车辆密度，深圳均居全国首位

统计数据显示，深圳目前常住人口超过1400万。而根据美国福布斯杂志公布全球人口最稠密城市排行榜，深圳人口密度达17150人/平方公里，仅次于孟买、加尔各答、卡拉奇、拉各斯，居全球第五位。同时，深圳还是全中国“最拥挤”城市，人口密度远超中国第一大城市上海（13400人/每平方公里）、以及中国首都北京（11500人/每平方公里）。

截至2009-12-31，深圳机动车保有量达到145.26万辆，比4年前增加了78.67%，机动车保有量增速连年超过了20%。此外，再加上在深圳运行的20万辆异地车辆，全市机动车运行量接近170万辆。这意味着深圳的车辆密度已经突破870.9辆/平方公里。而中国机动车保有量最多的城市为北京，截止2009年年底400万辆，但车辆密度只有244辆/平方公里。深圳的车辆密度3.57倍于北京，成为中国车辆密度最高的城市。

深圳的城市结构正呈现出“两多一少”的格局：“两多”分别为“人多、车多”，而“一少”则为“地少”。深圳的人口密度、车辆密度都高居全国首位，也带来了一系列的社会问题：比如交通拥堵、人口压力过大、土地开发过快、基础设施无法满足居民需求、生活品质不高、“幸福感”低……

■深圳未来何处去？唯有北拓扩城

那么，在深圳土地版图有限，可开发土地难以为继的情况下，深圳要想缓解交通拥堵与人口压力，提高居民的生活品质与“幸福感”，有两个选择，首先可以考虑限制机动车数量增长、限制人口数量的增长。但这是不现实的，也是违背历史的发展规律的。那么剩下只有一个选择，扩城并加大基础设施建设力度。

那么如何扩城呢？是西进还是东扩，或者北进呢？从深圳前30年的发展轨迹来看，深圳城市发展轨迹注定将以北延伸。以改革开放为起点，深圳城市建设由罗湖中心区→福田区→南山区→宝安中心区，目前已形成以福田中心（福田、罗湖）、宝安中心（南山、宝安中心区）为核心的两大城市核心，深圳从罗湖往西轴发展已经很充分。

而由于东部生态规划，东部为限制开发区域，已无大发展的可能。所以，只有往北，才是城市下一步的发展方向。所以，可以这么认为，在前三十年深圳一路向西之后，在接下来的三十年中，深圳的未来将看北部。龙版、观澜等片区都将掀起新一轮的建设高潮。同时，由于深圳建设土地年均只能净增5平方公里，必然向外围扩散。

所以，地处东莞大屏嶂森林公园，珠江东岸中央别墅区核心地带，林坪大道以南，紧临莞深高速公路的万科·棠樾；以及东莞松山湖的两个核心项目万科·虹溪诺雅、光大·锦绣山河，大运新城北、紧邻龙岗区的凤岗益田·大运城邦等这4个楼盘，必将从深圳的下一个30年的城市发展中受益。

2009年土地出让金前20排行榜(亿元)